Cologne Bicycle Pioneer Allright: du champion du monde à la mort de l'entreprise

Cologne Bicycle Pioneer Allright: du champion du monde à la mort de l'entreprise

Köln-Lindenthal, Deutschland - Au cœur de Cologne, l'histoire impressionnante de la marque Bicycle AllRight prend vie. Horst Nordmann, un collectionneur passionné, présente actuellement une exposition sur la marque traditionnelle du musée sportif et olympique. Un véritable point culminant de l'exposition est l'original Georg-Sorge-Rad, qui symbolise les racines de cette marque de Cologne et éveillé les souvenirs des temps glamour de son fondateur, Georg Sorge.

Fondée en 1890, Allright est rapidement devenu l'une des marques de vélo les plus connues du marché allemand. Georg Sorge n'était pas seulement un cycliste réussi; Il a également établi des records, y compris l'incroyable itinéraire de 250 kilomètres de Blankenheim à Boppard en seulement 11 heures et 51 minutes. À une époque où les vélos étaient inabordables, ses vélos ont même offert l'armée et ont donc assuré une course spéciale entre les cyclistes et la cavalerie en 1893. Étonnamment, l'inquiétude est venue à la ligne d'arrivée de Vienne en tant que ligne d'arrivée, ce qui pourrait augmenter la demande de ses vélos, même si aucun contrat ne venait avec l'armée.

des petites entreprises au grand employeur

Au fil du temps, Sorges Kleine Werkstatt a changé pour la société boursière et a finalement fonctionné comme "Cologne Lindenthaler Metallwerke AG" (KLM). Grâce à l'influence d'Adolf Hanau, un homme d'affaires juif et actionnaire, Allright est devenu encore plus réussi. Sous sa direction, la zone d'usine a augmenté sur environ 20 terrains de football et 750 travailleurs ont produit 35 000 vélos impressionnants chaque année. Dans les années 1920, la production de 100 000 vélos a atteint une nouvelle mesure par an et a fait de AllRight l'un des plus grands employeurs de Cologne occidentale.

Mais l'histoire a pris une tournure dramatique lorsque les nationaux-nationaux sont arrivés au pouvoir en 1933. Hanau a dû remettre son entreprise à Conrad Bruxelsbach. Alors que Hanau et sa mère sont décédés dans le camp de concentration d'Auschwitz en 1942, l'entreprise Unter Bruxelsbach, qui a converti l'entreprise en une entreprise de modèle national socialiste et employait des travailleurs forcés. Les circonstances politiques radicales ont non seulement changé la main-d'œuvre, mais ont également fortement influencé le cyclisme lui-même.

à vélo dans le troisième Reich

Lorsque les nationaux-nationaux avaient repris le pouvoir, une période de restructuration a commencé, ce qui a également affecté le cyclisme. Les associations de cyclisme ont exclu les athlètes juifs et les dissidents politiquement et les compétitions sont mortes. La compétition «Around Cologne», qui a été repensée en 1933, a eu lieu sous une forte présence de l'AS. De tels événements ont été utilisés par la propagande par le régime et l'industrie du vélo espérait des avantages économiques grâce au cyclisme professionnel, qui devait être étendu à un sport populaire.

Avec la professionnalisation du cyclisme au cours des années suivantes, de nouveaux groupes de course ont été fondés et de nombreux fabricants de cyclistes, dont Allright, ont été engagés dans des sports professionnels. Malgré le cadre politique critique, de nombreux cyclistes se sont adaptés et certains ont rejoint le NSDAP. Cela s'est également reflété dans la popularité des races et le même rapport de cette époque.

Après la guerre, l'entreprise a connu des litiges juridiques qui ont été déclenchés principalement par la famille Hanau, tandis que la société est restée sous Bruxelsbach et Wolf. Enfin, la production a été déplacée à Hürth-Efferen, mais les vieilles motos et les vélos qui ont été produits autrefois sous Allright / Cito ne rappellent que le passé glorieux de cette marque.

Eh bien, de nombreuses années plus tard, GARDRIGHT reste non seulement une partie importante de l'histoire de Cologne, mais aussi un exemple du changement de cyclisme au fil du temps. Cela nous montre à quel point l'économie, le sport et la politique sont souvent liés. L'exposition de Horst Nordmann au Musée sportif et olympique apporte une précieuse contribution à la maintenance de ce chapitre dans l'histoire de la ville de Cologne.