Pionero de la bicicleta de Colonia Allight: desde el campeón mundial hasta la muerte de la compañía

Pionero de la bicicleta de Colonia Allight: desde el campeón mundial hasta la muerte de la compañía

Köln-Lindenthal, Deutschland - En el corazón de Colonia, la impresionante historia de la marca Bicycle, la marca de Bicycle cobra vida. Horst Nordmann, un coleccionista apasionado, actualmente presenta una exposición sobre la marca tradicional en el Museo Sports y Olímpico. Un verdadero destacado de la exposición es el Georg-Sorge-Rad original, que simboliza las raíces de esta marca de colonia y despierta recuerdos de los glamorosos tiempos de su fundador, Georg Sorge.

Fundada en 1890, bien, se convirtió rápidamente en una de las marcas de bicicletas más conocidas en el mercado alemán. Georg Sorge no fue solo un ciclista exitoso; También estableció discos, incluida la increíble ruta de 250 kilómetros desde Blankenheim hasta Boppard en solo 11 horas y 51 minutos. En un momento en que las bicicletas eran inasequibles, sus bicicletas incluso ofrecían al ejército y, por lo tanto, aseguraron una carrera especial entre los ciclistas y la caballería en 1893. Sorprendentemente, la preocupación llegó a la línea de meta de Viena como la línea de meta, lo que podría aumentar la demanda de sus bicicletas, incluso si ningún contrato vino con el ejército.

de la pequeña empresa al gran empleador

Con el tiempo, sordes a Kleine Werkstatt cambió a la corporación de acciones y finalmente operó como "Colonia Lindenthaler Metallwerke AG" (KLM). A través de la influencia de Adolf Hanau, un empresario y accionista judío, Allight tuvo aún más éxito. Bajo su liderazgo, el área de fábrica creció en alrededor de 20 campos de fútbol, ​​y 750 trabajadores produjeron impresionantes 35,000 bicicletas cada año. En la década de 1920, la producción con 100,000 bicicletas alcanzó una nueva medida por año y se convirtió en uno de los empleadores más grandes del oeste de Colonia.

Pero la historia dio un giro dramático cuando los nacionalsocialistas llegaron al poder en 1933. Hanau tuvo que entregar su compañía a Conrad Brusselsbach. Mientras que Hanau y su madre murieron en el campo de concentración de Auschwitz en 1942, la compañía Unter Brusselsbach, quien convirtió la compañía en una empresa modelo nacionalista y empleó trabajadores forzados. Las circunstancias políticas radicales no solo han cambiado la fuerza laboral, sino que también influyeron fuertemente en el ciclismo en sí.

ciclismo en el tercer reich

Cuando los nacionalsocialistas se hicieron cargo del poder, comenzó un momento de reestructuración, que también afectó el ciclismo. Las asociaciones de ciclismo excluyeron a los atletas judíos y los disidentes políticos y las competiciones murieron. La competencia "Around Colonia", que fue rediseñada en 1933, tuvo lugar bajo una fuerte presencia de SA. Tales eventos fueron utilizados por la propaganda por el régimen y la industria de la bicicleta esperaba ventajas económicas a través del ciclismo profesional, que debía ampliarse a un deporte popular.

Con la profesionalización del ciclismo en los años siguientes, se fundaron nuevos grupos de carreras y se comprometieron numerosos fabricantes de ciclismo, incluido el derecho, se comprometieron con los deportes profesionales. A pesar del marco político crítico, muchos ciclistas se adaptaron y algunos se unieron al NSDAP. Esto también se reflejó en la popularidad de las razas y el mismo informe de ese tiempo.

Después de la guerra, la compañía experimentó algunas disputas legales que fueron activadas principalmente por la familia Hanau, mientras que la compañía permaneció bajo Brusselsbach y Wolf. Finalmente, la producción se trasladó a Hürth-Feferen, pero las viejas motocicletas y bicicletas que alguna vez se produjeron bajo Muye/Cito solo recuerdan el glorioso pasado de esta marca.

Bueno, muchos años después, Might no solo sigue siendo una parte importante de la historia de Colonia, sino también un ejemplo del cambio en el ciclismo con el tiempo. Nos muestra cómo la economía, el deporte y la política a menudo están vinculados. La exposición de Horst Nordmann en el Museo Sports y Olímpico hace una valiosa contribución para mantener este capítulo en la historia de la ciudad de Colonia.