KVB meddelar nattliga stängningar av tunnelbanestationer!

KVB meddelar nattliga stängningar av tunnelbanestationer!

Kölns transportmyndighet (KVB) står inför en betydande utmaning: från och med den 6 juni 2025 kommer den att införa nattstängningar vid många tunnelbanestationer för att bekämpa det ökande problemet med hemlöshet och drogmissbruk. Tunnelbanetrafiken kommer att stanna mellan klockan 02.00 och 05.00 eftersom fler och fler tunnelbanestationer blir tillflyktsorter för hemlösa och drogmissbrukare. Särskilt KVB-anställda rapporterar om oacceptabla hygieniska förhållanden på dessa avdelningar, som visar en betydande ökning av avföring, urin, sprutor och sovsäckar. Detta har lett till att grupper på 40 till 50 personer samlats vid Appellhofplatz, vilket ytterligare förvärrar säkerhetsläget. KVB-chefen Stefanie Haaks talar till och med om en växande aggressivitet mot passagerare och anställda och beskriver detta som ett problem för samhället som helhet som måste åtgärdas.

Men varför stängningarna överhuvudtaget? Denna åtgärd är en del av en omfattande säkerhetsoffensiv av transportföretaget, utvecklad som svar på ökande klagomål om olämpligt beteende på tunnelbanestationerna. Bara under 2024 utfärdades 929 förbud och hundratals brottsanmälningar lämnades in för intrång och skada på egendom ksta.de. Borgmästare Henriette Reker märkte också den "ökande vanvården" i staden. För att möta dessa utmaningar har KVB nu aviserat utökade patrulltjänster vid problematiska hållplatser som Neumarkt och Ebertplatz, som har funnits dygnet runt sedan början av 2024.

Säkerhets- och renhetsåtgärd

En annan del av den nya strategin inkluderar införandet av skyttelbussar som ska ta hemlösa till nödjourer. Dessa personer bör sedan avvisas från hållplatserna från klockan 05. KVB planerar även att korta städintervaller och använda nya städprodukter för att förbättra hygienkraven vid hållplatserna, som t.ex. Recension rapporterad.

Ett pilotprojekt vid två hållplatser kommer också att undersöka hur musik kan påverka passagerarnas vistelsekvalitet och känsla av säkerhet. Ett "uppvärmningsrum" testas i en KVB-buss för att stödja hemlösa under den kalla årstiden. Bostad först och skademinskning är begrepp som måste tas upp i detta sammanhang, vilket lyfts fram i en EU-guide om hemlöshet och droganvändning. Dessa initiativ syftar inte bara till att ge de drabbade tak över huvudet, utan också att ge tillgång till hälso- och sjukvårdstjänster, vilket är nödvändigt för att förbättra deras livskvalitet.

Kostnader och framtidsplaner

Genomförandet av dessa åtgärder kräver dock betydande ekonomiska resurser. KVB behöver flera miljoner euro i stöd från politikerna. En ny organisatorisk strategi skulle krävas för områdena passagerarsäkerhet och service, vilket skulle medföra kostnader på över 5 miljoner euro. Enbart den dagliga städningen av alla tunnelbanestationer kan kosta ytterligare cirka 6 miljoner euro Euda.

Transportföretagen i Köln står inte bara inför utmaningen att säkerställa säkerhet och renlighet, utan måste också ta itu med de sociala förhållandena. Frågan om hemlöshet och drogmissbruk är komplex och kräver interaktion mellan stad, polis, hälsomyndigheter och sociala institutioner. De kommande månaderna kommer att visa om de planerade åtgärderna faktiskt kan förbättra situationen på Kölns tunnelbanestationer.