KVB napoveduje nočne zapore postaj podzemne železnice!

KVB napoveduje nočne zapore postaj podzemne železnice!

Kölnska prometna uprava (KVB) se sooča s pomembnim izzivom: od 6. junija 2025 bo uvedla nočne zapore številnih postaj podzemne železnice, da bi se spopadla z naraščajočim problemom brezdomstva in zlorabe drog. Podzemna železnica se bo ustavila med 2. in 5. uro zjutraj, saj vse več podzemnih postajališč postaja zatočišč za brezdomce in odvisnike od drog. Predvsem zaposleni v KVB poročajo o nesprejemljivih higienskih razmerah na teh oddelkih, kjer se kaže znatno povečanje blata, urina, brizg in spalnih vreč. Zaradi tega so se na Appellhofplatzu zbrale skupine od 40 do 50 ljudi, kar je dodatno poslabšalo varnostne razmere. Šefica KVB Stefanie Haaks celo govori o vse večji agresivnosti do potnikov in zaposlenih in to opisuje kot problem celotne družbe, ki ga je treba obravnavati.

Ampak zakaj sploh zapore? Ta ukrep je del celovite varnostne ofenzive transportnega podjetja, ki se je razvila kot odgovor na vse pogostejše pritožbe glede neprimernega obnašanja na postajah podzemne železnice. Samo leta 2024 je bilo izdanih 929 prepovedi in vloženih na stotine kazenskih ovadb zaradi motenja posesti in poškodovanja lastnine ksta.de. Županja Henriette Reker je opazila tudi "vse večjo zanemarjenost" v mestu. Da bi se soočila s temi izzivi, je KVB zdaj napovedala povečano patruljiranje na problematičnih postajališčih, kot sta Neumarkt in Ebertplatz, ki so prisotna 24 ur na dan od začetka leta 2024.

Ukrep za varnost in čistočo

Drugi del nove strategije vključuje uvedbo avtobusov, ki bodo brezdomce vozili v zasilna bivališča. Te ljudi naj bi nato s postajališč izgnali od 5. ure zjutraj. KVB načrtuje tudi skrajšanje intervalov čiščenja in uporabo novih čistil za izboljšanje higienskih standardov na postajališčih, kot npr. Pregled poročali.

Pilotni projekt na dveh postankih bo preučil tudi, kako bi lahko glasba vplivala na kakovost bivanja in občutek varnosti potnikov. V avtobusu KVB se testira »grelna soba« za podporo brezdomcem v hladni sezoni. Stanovanje na prvem mestu in zmanjševanje škode sta koncepta, ki ju je treba obravnavati v tem kontekstu, kot je poudarjeno v vodniku EU o brezdomstvu in uživanju drog. Namen teh pobud je ne le zagotoviti prizadetim streho nad glavo, temveč tudi dostop do zdravstvenih in socialnih storitev, ki so potrebne za izboljšanje kakovosti njihovega življenja.

Stroški in prihodnji načrti

Izvedba teh ukrepov pa zahteva znatna finančna sredstva. KVB potrebuje več milijonov evrov podpore politikov. Nov organizacijski pristop bi bil potreben na področjih varnosti potnikov in storitev, kar bi pomenilo stroške v višini dobrih 5 milijonov evrov. Samo dnevno čiščenje vseh postajališč podzemne železnice bi lahko stalo še okoli 6 milijonov evrov Euda.

Kölnska prevozna podjetja se ne soočajo le z izzivom zagotavljanja varnosti in čistoče, ampak se morajo spopasti tudi s socialnimi razmerami. Problematika brezdomstva in zlorabe drog je kompleksna in zahteva sodelovanje med mestom, policijo, zdravstvenimi organi in socialnimi institucijami. Prihodnji meseci bodo pokazali, ali lahko načrtovani ukrepi dejansko izboljšajo stanje na kölnskih podzemnih postajah.