KVB anunță închiderea nocturnă a stațiilor de metrou!

KVB anunță închiderea nocturnă a stațiilor de metrou!

Köln, Deutschland - Companiile de transport din Köln (KVB) se confruntă cu o provocare majoră: din 6 iunie 2025, vor introduce închideri de noapte la multe stații de metrou pentru a lupta cu problema din ce în ce mai mare a persoanelor fără adăpost și a abuzului de droguri. Funcționarea metroului este oprită între 2 și 5 a.m., deoarece din ce în ce mai multe opriri subterane devin refugiu pentru dependenți de persoane fără adăpost și de droguri. În special, angajații KVB raportează condiții igienice inacceptabile în aceste stații, care arată o creștere semnificativă a materiilor fecale, urinei, seringilor și sacii de dormit. Acest lucru a determinat grupuri de 40 până la 50 de persoane să se reunească la Appellhofplatz, ceea ce întărește în continuare situația de securitate. Șeful KVB, Stefanie Haaks, chiar vorbește despre o agresivitate din ce în ce mai mare față de pasageri și angajați și descrie acest lucru ca o problemă pentru societatea în ansamblu.

Dar de ce închiderile deloc? Această măsură face parte dintr -o ofensivă de securitate cuprinzătoare a companiei de transport, care a fost dezvoltată ca răspuns la reclamațiile din ce în ce mai mari cu privire la comportamentul necorespunzător în stațiile de metrou. În 2024, 929 de interdicții de casă au fost pronunțate și s-au înregistrat sute de cereri penale pentru infracțiuni și daune materiale, deci Kta.De . Primarul Henriette Reker nu a scăpat de „neglijarea din ce în ce mai mare” din oraș. Pentru a face față acestor provocări, KVB a anunțat acum servicii sporite de patrulare în opriri problematice, cum ar fi Neumarkt și Ebertplatz, care au fost prezente în timpul ceasului de la începutul anului 2024.

O altă parte a noii strategii prevede introducerea autobuzelor de transfer care ar trebui să aducă persoane fără adăpost în punctele de dormit de urgență. De la 5 a.m., acești oameni ar trebui apoi să fie trimiși de la opriri. KVB intenționează, de asemenea, să scurteze intervalele de curățare și să utilizeze noi agenți de curățare pentru a îmbunătăți standardele de igienă la opriri, cum ar fi Runschau Class = "Source_2"> Runschau Class = "Source_2"> Runschau Class = "Source_2"> Runschau Class = "Source_2"> Runschau Class.

Un proiect pilot la două opriri este, de asemenea, destinat să investigheze modul în care muzica ar putea influența calitatea șederii și sentimentul de securitate a pasagerilor. O „cameră de căldură” este testată într -un autobuz KVB pentru a sprijini persoanele fără adăpost în sezonul rece. „Locuința First” și minimizarea daunelor sunt concepte care trebuie abordate în acest context, așa cum se subliniază într -un ghid al UE pe tema persoanelor fără adăpost și consumul de droguri. Aceste inițiative își propun să ofere nu numai celor care au afectat un acoperiș peste cap, ci și să permită accesul la sănătate și servicii sociale, ceea ce este necesar pentru a -și îmbunătăți calitatea vieții.

costuri și planuri de viitor

Cu toate acestea, implementarea acestor măsuri necesită mijloace financiare considerabile. KVB are nevoie de câteva milioane de euro de la politică. O nouă abordare organizațională ar fi necesară pentru domeniile de securitate și servicii ale pasagerilor, ceea ce ar aduce costuri de peste 5 milioane de euro. Curățarea zilnică a tuturor opririlor de metrou singure ar putea costa încă 6 milioane de euro, potrivit Euda .

Companiile de trafic din Köln nu se confruntă doar cu provocarea de a asigura securitatea și curățenia, ci trebuie să abordeze cadrul social. Subiectul persoanelor fără adăpost și a abuzului de droguri este complex și necesită o interacțiune între oraș, poliție, departament de sănătate și instituții sociale. Luna următoare vor arăta dacă măsurile planificate pot îmbunătăți efectiv situația în stațiile de metrou din Köln.