KVB ogłasza nocne zamknięcia stacji metra!

KVB ogłasza nocne zamknięcia stacji metra!

Zarząd Transportu Kolonii (KVB) stoi przed poważnym wyzwaniem: od 6 czerwca 2025 r. wprowadzi zamknięcia nocne na wielu stacjach metra, aby walczyć z narastającym problemem bezdomności i narkomanii. Metro będzie zatrzymywane między 2:00 a 5:00, ponieważ coraz więcej przystanków metra staje się schronieniem dla bezdomnych i narkomanów. W szczególności pracownicy KVB zgłaszają niedopuszczalne warunki higieniczne na tych oddziałach, które wskazują na znaczny wzrost ilości odchodów, moczu, strzykawek i śpiworów. Doprowadziło to do gromadzenia się grup liczących od 40 do 50 osób na Appellhofplatz, co jeszcze bardziej pogorszyło sytuację w zakresie bezpieczeństwa. Szefowa KVB, Stefanie Haaks, mówi nawet o rosnącej agresywności wobec pasażerów i pracowników i opisuje to jako problem dla całego społeczeństwa, którym należy się zająć.

Ale po co w ogóle te zamknięcia? Działanie to wpisuje się w kompleksową ofensywę bezpieczeństwa firmy transportowej, opracowaną w odpowiedzi na narastające skargi dotyczące niewłaściwego zachowania na stacjach metra. Tylko w 2024 r. wydano 929 zakazów i złożono setki skarg dotyczących wkroczeń i szkód majątkowych ksta.de. Burmistrz Henriette Reker również zauważyła „rosnące zaniedbania” w mieście. Aby sprostać tym wyzwaniom, KVB ogłosiło obecnie zwiększenie liczby patroli na problematycznych przystankach, takich jak Neumarkt i Ebertplatz, które są obecne przez całą dobę od początku 2024 r.

Środek bezpieczeństwa i czystości

Kolejnym elementem nowej strategii jest wprowadzenie autobusów wahadłowych, które zawożą bezdomnych do schronisk. Osoby te powinny być następnie wydalane z przystanków już od godziny 5 rano. KVB planuje także skrócenie odstępów między sprzątaniem oraz zastosowanie nowych środków czystości poprawiających standardy higieny na przystankach, np. Recenzja zgłoszone.

W ramach projektu pilotażowego na dwóch przystankach zbadany zostanie także wpływ muzyki na jakość pobytu i poczucie bezpieczeństwa pasażerów. W autobusie KVB testowana jest „cieplarnia”, która ma wspierać bezdomnych w zimnych porach roku. Przede wszystkim mieszkanie i redukcja szkód to pojęcia, którymi należy się zająć w tym kontekście, jak podkreślono w unijnym przewodniku na temat bezdomności i używania narkotyków. Inicjatywy te mają na celu nie tylko zapewnienie osobom dotkniętym chorobą dachu nad głową, ale także zapewnienie dostępu do usług zdrowotnych i socjalnych, niezbędnych do poprawy jakości ich życia.

Koszty i plany na przyszłość

Realizacja tych działań wymaga jednak znacznych zasobów finansowych. KVB potrzebuje kilku milionów euro wsparcia ze strony polityków. Konieczne byłoby nowe podejście organizacyjne w obszarach bezpieczeństwa i obsługi pasażerów, co wiązałoby się z kosztami przekraczającymi 5 milionów euro. Samo codzienne sprzątanie wszystkich przystanków metra może kosztować około kolejnych 6 milionów euro Euda.

Kolońskie firmy transportowe nie tylko stoją przed wyzwaniem zapewnienia bezpieczeństwa i czystości, ale także muszą stawić czoła warunkom socjalnym. Problem bezdomności i narkomanii jest złożony i wymaga interakcji między miastem, policją, władzami odpowiedzialnymi za służbę zdrowia i instytucjami społecznymi. Najbliższe miesiące pokażą, czy zaplanowane działania rzeczywiście przyniosą poprawę sytuacji na stacjach metra w Kolonii.