KVB varsler nattestenging av T-banestasjoner!

KVB varsler nattestenging av T-banestasjoner!

Transportmyndigheten i Köln (KVB) står overfor en betydelig utfordring: Fra 6. juni 2025 vil den innføre nattstenging på mange T-banestasjoner for å bekjempe det økende problemet med hjemløshet og narkotikamisbruk. T-banetjenesten vil stoppe mellom klokken 02.00 og 05.00 ettersom flere og flere t-banestopp blir tilfluktssteder for hjemløse og rusmisbrukere. Spesielt KVB-ansatte rapporterer om uakseptable hygieniske forhold på disse avdelingene, som viser en betydelig økning i avføring, urin, sprøyter og soveposer. Dette har ført til at grupper på 40 til 50 personer har samlet seg på Appellhofplatz, noe som har forverret sikkerhetssituasjonen ytterligere. KVB-sjef Stefanie Haaks snakker til og med om økende aggressivitet overfor passasjerer og ansatte og beskriver dette som et problem for samfunnet som helhet som må tas tak i.

Men hvorfor stengningene i det hele tatt? Dette tiltaket er en del av en omfattende sikkerhetsoffensiv av transportselskapet, utviklet som svar på økende klager på upassende oppførsel på T-banestasjonene. Bare i 2024 ble det utstedt 929 forbud og hundrevis av kriminelle klager ble inngitt for overtredelse og skade på eiendom ksta.de. Ordfører Henriette Reker la også merke til den «økende omsorgssvikten» i byen. For å møte disse utfordringene har KVB nå varslet økte patruljetjenester på problematiske holdeplasser som Neumarkt og Ebertplatz, som har vært til stede døgnet rundt siden begynnelsen av 2024.

Sikkerhet og renslighetstiltak

En annen del av den nye strategien inkluderer innføring av skyttelbusser som skal ta hjemløse til krisesentre. Disse personene bør da bortvises fra holdeplassene fra klokken 05. KVB planlegger også å korte ned rengjøringsintervaller og ta i bruk nye rengjøringsprodukter for å forbedre hygienestandarden på holdeplassene, som f.eks. Gjennomgå rapportert.

Et pilotprosjekt på to stopp skal også undersøke hvordan musikk kan påvirke passasjerenes oppholdskvalitet og trygghetsfølelse. Et «varmerom» testes ut i en KVB-buss for å støtte hjemløse i den kalde årstiden. Housing first og skadereduksjon er begreper som må tas opp i denne sammenhengen, som fremhevet i en EU-veileder om hjemløshet og narkotikabruk. Disse initiativene tar sikte på ikke bare å gi de berørte tak over hodet, men også å gi tilgang til helse- og sosialtjenester, noe som er nødvendig for å forbedre deres livskvalitet.

Kostnader og fremtidsplaner

Gjennomføringen av disse tiltakene krever imidlertid betydelige økonomiske ressurser. KVB trenger flere millioner euro i støtte fra politikere. En ny organisatorisk tilnærming vil være nødvendig for områdene passasjersikkerhet og service, som vil medføre kostnader på over 5 millioner euro. Den daglige rengjøringen av alle T-banestopp alene kan koste rundt ytterligere 6 millioner euro Euda.

Transportselskapene i Köln står ikke bare overfor utfordringen med å sikre sikkerhet og renslighet, men må også takle de sosiale forholdene. Spørsmålet om hjemløshet og rusmisbruk er komplekst og krever samhandling mellom by, politi, helsemyndigheter og sosiale institusjoner. De kommende månedene vil vise om de planlagte tiltakene faktisk kan forbedre situasjonen på Köln T-banestasjoner.