KVB paziņo par metro staciju nakts slēgšanu!

KVB paziņo par metro staciju nakts slēgšanu!

Köln, Deutschland - Ķelnes transporta uzņēmumi (KVB) saskaras ar lielu izaicinājumu: no 2025. gada 6. jūnija viņi ieviesīs nakts slēgšanu daudzās metro stacijās, lai cīnītos ar pieaugošo bezpajumtniecības un narkotiku lietošanas problēmu. Subway darbība tiek pārtraukta no plkst. 2:00 līdz 5:00, jo arvien vairāk pazemes pieturvietu kļūst par bezpajumtnieku un narkomānu patvērumu. Jo īpaši KVB darbinieki šajās stacijās ziņo par nepieņemamiem higiēniskiem apstākļiem, kas parāda ievērojamu fekciju, urīna, šļirču un guļammaisu pieaugumu. Tas ir izraisījis 40 līdz 50 cilvēku grupu sanākšanu Appellhofplatz, kas vēl vairāk pastiprina drošības situāciju. KVB boss Stefanijs Haaks pat runā par pieaugošo agresivitāti pret pasažieriem un darbiniekiem un to raksturo kā sabiedrības problēmu kopumā.

Bet kāpēc vispār slēgšana? Šis pasākums ir daļa no visaptveroša transporta uzņēmuma drošības aizskaršanas, kas tika izstrādāts, reaģējot uz pieaugošajām sūdzībām par neatbilstošu izturēšanos metro stacijās. 2024. gadā tika izrunāti 929 nama aizliegumi, un tika reģistrēti simtiem noziedzīgu pieteikumu par pārkāpšanu un īpašuma bojājumiem, tāpēc

Divu pieturvietu izmēģinājuma projekts ir paredzēts arī, lai izpētītu, kā mūzika varētu ietekmēt uzturēšanās kvalitāti un pasažieru drošības sajūtu. KVB autobusā tiek pārbaudīta “siltuma telpa”, lai aukstajā sezonā atbalstītu bezpajumtniekus. "Pirmais mājoklis" un bojājuma samazināšana ir jēdzieni, kas jārisina šajā kontekstā, kā tas ir uzsvērts ES vadlīnijā par bezpajumtniecības un narkotiku lietošanas objektu. Šo iniciatīvu mērķis ir ne tikai piedāvāt tos, kas ietekmē jumtu virs galvas, bet arī nodrošināt piekļuvi veselības un sociālajiem pakalpojumiem, kas ir nepieciešams, lai uzlabotu viņu dzīves kvalitāti.

Tomēr šo pasākumu ieviešanai ir nepieciešami ievērojami finansiāli līdzekļi. KVB ir nepieciešami vairāki miljoni eiro no politikas. Pasažieru drošības un pakalpojumu jomām būtu nepieciešama jauna organizatoriska pieeja, kas radītu izmaksas vairāk nekā 5 miljonus eiro. Visu metro apstāšanās ikdienas tīrīšana varētu maksāt vēl 6 miljonus eiro, saskaņā ar edsa .

Ķelnes satiksmes kompānijas ir ne tikai saskaras ar izaicinājumu nodrošināt drošību un tīrību, bet arī tām jārisina sociālais ietvars. Bezpajumtniecības un narkotiku lietošanas tēma ir sarežģīta un prasa mijiedarbību starp pilsētu, policiju, veselības departamentu un sociālajām institūcijām. Nākamie mēneši parādīs, vai plānotie pasākumi faktiski var uzlabot situāciju Ķelnes metro stacijās.