KVB skelbia apie nakties metro stočių uždarymą!

KVB skelbia apie nakties metro stočių uždarymą!

Kelno transporto direkcija (KVB) susiduria su nemenku iššūkiu: nuo 2025 metų birželio 6 dienos daugelyje metro stočių bus uždaryta naktimis, siekiant kovoti su vis didėjančia benamystės ir piktnaudžiavimo narkotikais problema. Metro paslaugos sustos nuo 2 iki 5 valandos ryto, nes vis daugiau požeminių stotelių taps prieglobsčiu benamiams ir narkomanams. Ypač KVB darbuotojai praneša apie nepriimtinas higienines sąlygas šiose palatose, dėl kurių labai padaugėjo išmatų, šlapimo, švirkštų ir miegmaišių. Dėl to Appellhofplatz aikštėje susirinko 40–50 žmonių grupės, o tai dar labiau pablogino saugumo situaciją. KVB bosė Stefanie Haaks netgi kalba apie didėjantį agresyvumą keleivių ir darbuotojų atžvilgiu ir įvardija tai kaip visos visuomenės problemą, kurią būtina spręsti.

Bet kam iš viso uždaryti? Ši priemonė yra dalis visapusiško transporto įmonės saugumo puolimo, sukurto reaguojant į didėjančius skundus dėl netinkamo elgesio metro stotyse. Vien 2024 m. buvo paskelbti 929 draudimai ir šimtai baudžiamųjų skundų dėl įsilaužimo ir turto sugadinimo. ksta.de. Merė Henriette Reker taip pat pastebėjo „didėjantį nepriežiūrą“ mieste. Siekdama susidoroti su šiais iššūkiais, KVB paskelbė padidinusi patruliavimo paslaugas probleminėse stotelėse, tokiose kaip Neumarkt ir Ebertplatz, kurios nuo 2024 m. pradžios veikia visą parą.

Saugos ir švaros priemonė

Dar viena naujosios strategijos dalis apima maršrutinių autobusų, kuriais benamiai vežami į skubios pagalbos prieglaudas, įvedimas. Tuomet šie žmonės iš stotelių turėtų būti išvaryti nuo 5 val. Apžvalga pranešė.

Bandomasis projektas dviejose stotelėse taip pat tirs, kaip muzika galėtų paveikti keleivių buvimo kokybę ir saugumo jausmą. KVB autobuse bandomas „šildymo kambarys“, skirtas benamiams šaltuoju metų laiku paremti. Kaip pabrėžiama ES benamystės ir narkotikų vartojimo vadove, šiame kontekste reikia atsižvelgti į pirmiausia būstą ir žalos mažinimą. Šiomis iniciatyvomis siekiama ne tik aprūpinti nukentėjusiuosius stogą virš galvos, bet ir suteikti galimybę gauti sveikatos bei socialinių paslaugų, kurios būtinos jų gyvenimo kokybei gerinti.

Išlaidos ir ateities planai

Tačiau šių priemonių įgyvendinimas reikalauja didelių finansinių išteklių. KVB reikia kelių milijonų eurų politikų paramos. Keleivių saugos ir aptarnavimo srityse reikėtų naujo organizacinio požiūrio, o tai kainuotų per 5 mln. eurų. Vien kasdienis visų metro stotelių valymas gali kainuoti dar apie 6 mln Euda.

Kelno transporto įmonės ne tik susiduria su iššūkiu užtikrinti saugumą ir švarą, bet ir turi spręsti socialines sąlygas. Benamystės ir piktnaudžiavimo narkotikais problema yra sudėtinga ir reikalauja miesto, policijos, sveikatos priežiūros institucijų ir socialinių institucijų sąveikos. Artimiausi mėnesiai parodys, ar planuojamos priemonės iš tiesų gali pagerinti padėtį Kelno metro stotyse.