KVB najavljuje noćno zatvaranje stanica podzemne željeznice!

KVB najavljuje noćno zatvaranje stanica podzemne željeznice!

Prometna uprava Kölna (KVB) suočava se s velikim izazovom: od 6. lipnja 2025. uvest će noćna zatvaranja mnogih stanica podzemne željeznice kako bi se borila protiv sve većeg problema beskućništva i zlouporabe droga. Usluga podzemne željeznice prestat će između 2 ujutro i 5 ujutro jer sve više podzemnih stanica postaje utočište za beskućnike i ovisnike o drogama. Djelatnici KVB-a posebno navode neprihvatljive higijenske uvjete na tim odjelima, gdje se vidi značajno povećanje fekalija, urina, šprica i vreća za spavanje. To je dovelo do okupljanja grupa od 40 do 50 ljudi na Appellhofplatzu, što je dodatno pogoršalo sigurnosnu situaciju. Šefica KVB-a Stefanie Haaks čak govori o sve većoj agresivnosti prema putnicima i zaposlenicima te to opisuje kao problem za društvo u cjelini koji se mora riješiti.

Ali zašto uopće zatvaranja? Ova je mjera dio sveobuhvatne sigurnosne ofenzive prijevozničke tvrtke, razvijene kao odgovor na sve veće pritužbe na neprimjereno ponašanje na stanicama podzemne željeznice. Samo u 2024. godini izdano je 929 zabrana i podneseno stotine kaznenih prijava zbog neovlaštenog ulaska na posjed i oštećenja imovine ksta.de. Gradonačelnica Henriette Reker također je primijetila "sve veće zanemarivanje" u gradu. Kako bi odgovorio na te izazove, KVB je sada najavio pojačane patrolne usluge na problematičnim stajalištima kao što su Neumarkt i Ebertplatz, koje su prisutne 24 sata dnevno od početka 2024.

Mjera sigurnosti i čistoće

Drugi dio nove strategije uključuje uvođenje shuttle autobusa koji će beskućnike prevoziti do hitnih skloništa. Ti bi ljudi tada trebali biti istjerani sa stajališta od 5 ujutro. KVB također planira skratiti intervale čišćenja i koristiti nova sredstva za čišćenje kako bi se poboljšali higijenski standardi na stajalištima, kao što je Pregled prijavio.

Pilot projekt na dvije stanice također će ispitati kako glazba može utjecati na kvalitetu boravka i osjećaj sigurnosti putnika. U autobusu KVB-a testira se "soba za zagrijavanje" za podršku beskućnicima u hladnoj sezoni. Smještaj na prvom mjestu i smanjenje štete koncepti su kojima se treba pozabaviti u ovom kontekstu, kao što je istaknuto u vodiču EU-a o beskućništvu i uporabi droga. Ove inicijative imaju za cilj ne samo pružiti pogođenima krov nad glavom, već i omogućiti pristup zdravstvenim i socijalnim uslugama koje su neophodne za poboljšanje kvalitete njihova života.

Troškovi i budući planovi

Međutim, provedba ovih mjera zahtijeva značajna financijska sredstva. KVB treba nekoliko milijuna eura potpore političara. Novi organizacijski pristup bio bi potreban za područja sigurnosti putnika i usluge, što bi podrazumijevalo troškove od preko 5 milijuna eura. Samo dnevno čišćenje svih stanica podzemne željeznice moglo bi koštati još oko 6 milijuna eura Euda.

Kölnske prijevozničke tvrtke ne samo da se suočavaju s izazovom osiguravanja sigurnosti i čistoće, već se također moraju uhvatiti u koštac s društvenim uvjetima. Problematika beskućništva i zlouporabe droga je složena i zahtijeva interakciju grada, policije, zdravstvenih vlasti i socijalnih institucija. Sljedeći će mjeseci pokazati mogu li planirane mjere doista poboljšati stanje na stanicama podzemne željeznice u Kölnu.