KVB teatab metroojaamade öistest sulgemistest!

KVB teatab metroojaamade öistest sulgemistest!

Kölni transpordiamet (KVB) seisab silmitsi märkimisväärse väljakutsega: alates 6. juunist 2025 kehtestab see paljudes metroojaamades öised sulgemised, et võidelda kasvava kodutuse ja narkootikumide kuritarvitamise probleemiga. Metrooliiklus peatub kella 2.00 ja 5.00 vahel, kuna üha rohkem maa-aluseid peatusi muutub kodutute ja narkomaanide varjupaigaks. Eelkõige teatavad KVB töötajad lubamatutest hügieenitingimustest neis palatites, mis näitavad väljaheidete, uriini, süstalde ja magamiskottide märkimisväärset suurenemist. See on toonud kaasa 40–50-liikmeliste rühmade kogunemise Appellhofplatzile, mis on julgeolekuolukorda veelgi raskendanud. KVB boss Stefanie Haaks räägib isegi kasvavast agressiivsusest reisijate ja töötajate suhtes ning kirjeldab seda kui ühiskonna kui terviku probleemi, millega tuleb tegeleda.

Aga milleks üldse sulgemised? See meede on osa transpordiettevõtte ulatuslikust turvarünnakust, mis on välja töötatud vastuseks üha suurenevatele kaebustele ebasobiva käitumise kohta metroojaamades. Ainuüksi 2024. aastal anti välja 929 keeldu ja esitati sadu kriminaalkaebusi sissetungimise ja varakahju eest ksta.de. Linnapea Henriette Reker märkas ka linnas “suurenevat hoolimatust”. Nende väljakutsetega toimetulemiseks on KVB nüüd teatanud suurenenud patrullteenustest probleemsetes peatustes nagu Neumarkt ja Ebertplatz, mis on 2024. aasta algusest ööpäevaringselt kohal.

Ohutuse ja puhtuse meede

Veel üks osa uuest strateegiast hõlmab liinibusside kasutuselevõttu, mis viivad kodutud hädaabivarjupaikadesse. Need inimesed tuleks siis peatusest välja saata alates kella viiest hommikul on KVB-l kavas lühendada ka koristusintervalle ja kasutada peatustes hügieeninõuete parandamiseks uusi puhastusvahendeid, nt. Ülevaade teatatud.

Kahes peatuses läbiviidav pilootprojekt uurib ka seda, kuidas muusika võiks mõjutada reisijate viibimise kvaliteeti ja turvatunnet. KVB bussis katsetatakse “soojendusruumi”, et külmal aastaajal kodutuid toetada. Eelkõige eluase ja kahjude vähendamine on mõisted, mida tuleb selles kontekstis käsitleda, nagu on rõhutatud ELi kodutust ja uimastitarbimist käsitlevas juhendis. Nende algatuste eesmärk on mitte ainult anda mõjutatud inimestele katus pea kohal, vaid ka juurdepääs tervishoiu- ja sotsiaalteenustele, mis on nende elukvaliteedi parandamiseks vajalikud.

Kulud ja tulevikuplaanid

Nende meetmete rakendamine nõuab aga märkimisväärseid rahalisi vahendeid. KVB vajab mitme miljoni euro suurust toetust poliitikutelt. Reisijate ohutuse ja teeninduse valdkondades oleks vaja uut korralduslikku lähenemist, mis tooks kaasa üle 5 miljoni euro kulusid. Ainuüksi kõigi metroopeatuste igapäevane koristamine võib maksta veel umbes 6 miljonit eurot Euda.

Kölni transpordiettevõtted ei seisa silmitsi mitte ainult ohutuse ja puhtuse tagamise väljakutsega, vaid peavad tegelema ka sotsiaalsete tingimustega. Kodutuse ja narkootikumide kuritarvitamise probleem on keeruline ja nõuab linna, politsei, tervishoiuasutuste ja sotsiaalasutuste vahelist suhtlust. Lähikuud näitavad, kas kavandatavate meetmetega saab Kölni metroojaamade olukorda ka tegelikult parandada.