KVB teatab metroojaamade öist sulgemist!
KVB teatab metroojaamade öist sulgemist!
Köln, Deutschland - Kölni transpordiettevõtted (KVB) seisavad silmitsi suure väljakutsega: alates 6. juunist 2025 tutvustavad nad paljudes metroojaamades öösulgumisi, et võidelda kodutuse ja narkootikumide kuritarvitamise suureneva probleemiga. Metroo toimimine peatatakse kella 2–17, kuna üha enam maa -aluseid peatusi saab kodutute ja narkomaanide varjupaigaks. Eelkõige teatavad KVB töötajad nendes jaamades vastuvõetamatuid hügieenilisi tingimusi, mis näitavad väljaheite, uriini, süstla ja magamiskottide märkimisväärset suurenemist. See on põhjustanud 40–50 -aastaste rühmade tulekut Appellhofplatzis, mis tihendab veelgi turvaolukorda. KVB boss Stefanie Haaks räägib isegi suurenevast agressiivsusest reisijate ja töötajate suhtes ning kirjeldab seda kui kogu ühiskonna probleemi.
Aga miks sulgemised üldse? See meede on osa transpordiettevõtte terviklikust turvarünnakust, mis töötati välja vastuseks suurenevatele kaebustele metroojaamade sobimatu käitumise kohta. Aastal 2024 hääldati ainuüksi 929 majakeelset ja registreeriti sadu kuritegelikke taotlusi üleastumise ja varakahjustuste jaoks, seega
ohutuse ja puhtuse mõõt
Veel üks osa uuest strateegiast näeb ette süstikute busside kasutuselevõtu, mis peaks kodutuid tooma hädaolukordade magamispunktidesse. Seejärel tuleks need inimesed peatustest suunata. KVB kavatseb ka puhastusvahemikke lühendada ja kasutada uusi puhastusvahendeid hügieenstandardite parandamiseks peatustes, näiteks
Kahe peatuse pilootprojekt on mõeldud ka selleks, et uurida, kuidas muusika võiks mõjutada viibimise kvaliteeti ja reisijate turvatunnet. KVB -bussis testitakse külmaperioodil kodutute toetamiseks „kuumaruumi”. "Esimene eluase" ja kahjude minimeerimine on mõisted, mida tuleb selles kontekstis käsitleda, nagu rõhutatakse ELi suunis kodutuse ja narkootikumide tarvitamise kohta. Nende algatuste eesmärk ei pakkunud mitte ainult nende pea kohal katusele mõjutatud isikuid, vaid võimaldavad juurdepääsu tervise- ja sotsiaalteenustele, mis on vajalikud nende elukvaliteedi parandamiseks. Nende meetmete rakendamine nõuab siiski märkimisväärset rahalist vahendit. KVB vajab poliitikast mitu miljonit eurot. Reisijate turvalisuse ja teeninduse valdkondade jaoks oleks vaja uut organisatsioonilist lähenemisviisi, mis tooks kulusid üle 5 miljoni euro. Ainuüksi kõigi metroopeatuste igapäevane puhastamine võib maksta veel 6 miljonit eurot, vastavalt euda
Kölni liiklusettevõtted ei seisa silmitsi mitte ainult turvalisuse ja puhtuse tagamise väljakutsega, vaid peavad ka sotsiaalse raamistikuga hakkama saama. Kodutuse ja narkootikumide kuritarvitamise teema on keeruline ning nõuab linna, politsei, terviseosakonna ja sotsiaalsete institutsioonide vahelist suhtlust. Järgmised kuud näitavad, kas kavandatud meetmed võivad olukorda tegelikult parandada Kölni metroojaamades. kulud ja tulevikuplaanid
| Details | |
|---|---|
| Ort | Köln, Deutschland |
| Quellen | |