¡KVB anuncia cierres nocturnos de estaciones de metro!

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Colonia está planeando cerrar el metro todas las noches para combatir los problemas de personas sin hogar y de drogas. Las medidas de seguridad y limpiezas van en aumento.

Köln plant nächtliche U-Bahn-Schließungen zur Bekämpfung von Obdachlosigkeit und Drogenproblemen. Sicherheitsmaßnahmen und Reinigungen steigen.
Colonia está planeando cerrar el metro todas las noches para combatir los problemas de personas sin hogar y de drogas. Las medidas de seguridad y limpiezas van en aumento.

¡KVB anuncia cierres nocturnos de estaciones de metro!

La Autoridad de Transporte de Colonia (KVB) se enfrenta a un importante desafío: a partir del 6 de junio de 2025, cerrará muchas estaciones de metro durante la noche para combatir el creciente problema de las personas sin hogar y el abuso de drogas. El servicio de metro se detendrá entre las 2 y las 5 de la mañana, ya que cada vez más paradas de metro se convierten en refugios para personas sin hogar y drogadictos. En particular, los empleados del KVB denuncian condiciones higiénicas inaceptables en estas salas, donde se observa un aumento significativo de excrementos, orina, jeringas y sacos de dormir. Esto ha provocado que grupos de 40 a 50 personas se reúnan en Appellhofplatz, agravando aún más la situación de seguridad. La jefa de KVB, Stefanie Haaks, habla incluso de una creciente agresividad hacia los pasajeros y empleados y la describe como un problema de toda la sociedad que debe abordarse.

¿Pero por qué los cierres? Esta medida forma parte de una amplia ofensiva de seguridad de la empresa de transporte, desarrollada en respuesta a las crecientes quejas sobre comportamientos inadecuados en las estaciones de metro. Solo en 2024, se emitieron 929 prohibiciones y se presentaron cientos de denuncias penales por allanamiento de morada y daños a la propiedad. ksta.de. La alcaldesa Henriette Reker también advirtió el “creciente abandono” en la ciudad. Para hacer frente a estos desafíos, el KVB ha anunciado ahora un aumento de los servicios de patrulla en paradas problemáticas como Neumarkt y Ebertplatz, que están presentes las 24 horas desde principios de 2024.

Medida de seguridad y limpieza.

Otra parte de la nueva estrategia incluye la introducción de autobuses lanzadera que llevarán a las personas sin hogar a refugios de emergencia. Estas personas deberían ser expulsadas de las paradas a partir de las 5 de la mañana. El KVB también planea acortar los intervalos de limpieza y utilizar nuevos productos de limpieza para mejorar los estándares de higiene en las paradas, como por ejemplo Revisar informó.

Un proyecto piloto en dos paradas también examinará cómo la música podría influir en la calidad de la estancia y la sensación de seguridad de los pasajeros. En un autobús de KVB se está probando una “sala de calentamiento” para ayudar a las personas sin hogar durante la estación fría. La vivienda primero y la reducción de daños son conceptos que deben abordarse en este contexto, como se destaca en una guía de la UE sobre personas sin hogar y consumo de drogas. Estas iniciativas tienen como objetivo no sólo proporcionar a los afectados un techo sobre sus cabezas, sino también brindarles acceso a servicios sociales y de salud, lo cual es necesario para mejorar su calidad de vida.

Costos y planes futuros.

Sin embargo, la implementación de estas medidas requiere importantes recursos financieros. El KVB necesita varios millones de euros de apoyo de los políticos. Sería necesario un nuevo enfoque organizativo en los ámbitos de seguridad y servicio a los pasajeros, lo que supondría unos costes de más de 5 millones de euros. Sólo la limpieza diaria de todas las paradas del metro podría costar otros 6 millones de euros euda.

Las empresas de transporte de Colonia no sólo se enfrentan al reto de garantizar la seguridad y la limpieza, sino también las condiciones sociales. La cuestión de las personas sin hogar y el abuso de drogas es compleja y requiere la interacción entre la ciudad, la policía, las autoridades sanitarias y las instituciones sociales. En los próximos meses se verá si las medidas previstas realmente pueden mejorar la situación en las estaciones del metro de Colonia.