KVB annoncerer nattelukninger af metrostationer!

KVB annoncerer nattelukninger af metrostationer!

Transportstyrelsen i Köln (KVB) står over for en betydelig udfordring: Fra den 6. juni 2025 vil den indføre nattelukninger på mange metrostationer for at bekæmpe det stigende problem med hjemløshed og stofmisbrug. Undergrundsforbindelsen stopper mellem klokken 02.00 og 05.00, efterhånden som flere og flere underjordiske stoppesteder bliver tilflugtssteder for hjemløse og stofmisbrugere. Især KVB-medarbejdere melder om uacceptable hygiejniske forhold på disse afdelinger, som viser en markant stigning i afføring, urin, sprøjter og soveposer. Dette har ført til, at grupper på 40 til 50 mennesker er samlet på Appellhofplatz, hvilket har forværret sikkerhedssituationen yderligere. KVB-chef Stefanie Haaks taler endda om en voksende aggressivitet over for passagerer og medarbejdere og betegner det som et problem for samfundet som helhed, der skal løses.

Men hvorfor lukningerne overhovedet? Denne foranstaltning er en del af en omfattende sikkerhedsoffensiv af transportselskabet, udviklet som reaktion på stigende klager over upassende adfærd i metrostationerne. Alene i 2024 blev der udstedt 929 forbud, og hundredvis af kriminelle klager blev indgivet for indtrængen og skade på ejendom ksta.de. Borgmester Henriette Reker bemærkede også den "tiltagende omsorgssvigt" i byen. For at imødekomme disse udfordringer har KVB nu annonceret øget patruljetjenester i problematiske stoppesteder som Neumarkt og Ebertplatz, der har været til stede døgnet rundt siden begyndelsen af ​​2024.

Foranstaltning til sikkerhed og renlighed

En anden del af den nye strategi omfatter introduktionen af ​​shuttlebusser, der skal bringe hjemløse til nødherberger. Disse personer bør så bortvises fra stoppestederne fra kl. Gennemgå rapporteret.

Et pilotprojekt på to stoppesteder vil også undersøge, hvordan musik kan påvirke passagerernes opholdskvalitet og følelse af sikkerhed. Et "varmerum" testes i en KVB-bus for at støtte hjemløse i den kolde årstid. Housing first og skadesreduktion er begreber, der skal behandles i denne sammenhæng, som fremhævet i en EU-vejledning om hjemløshed og stofbrug. Disse initiativer har til formål ikke kun at give de berørte tag over hovedet, men også at give adgang til sundheds- og socialydelser, som er nødvendige for at forbedre deres livskvalitet.

Omkostninger og fremtidsplaner

Gennemførelsen af ​​disse foranstaltninger kræver imidlertid betydelige økonomiske ressourcer. KVB har brug for flere millioner euro i støtte fra politikere. En ny organisatorisk tilgang ville være nødvendig for områderne passagersikkerhed og service, hvilket ville medføre omkostninger på over 5 millioner euro. Alene den daglige rengøring af alle metrostop kan koste omkring yderligere 6 millioner euro Euda.

Transportselskaberne i Köln står ikke kun over for udfordringen med at sikre sikkerhed og renlighed, men skal også håndtere de sociale forhold. Spørgsmålet om hjemløshed og stofmisbrug er komplekst og kræver interaktion mellem by, politi, sundhedsmyndigheder og sociale institutioner. De kommende måneder vil vise, om de planlagte tiltag rent faktisk kan forbedre situationen i Kölns metrostationer.