Kölns cykelvägkatastrof: Rheinuferstraße håller på att monteras ned!

Kölns cykelvägkatastrof: Rheinuferstraße håller på att monteras ned!

Det finns återigen turbulenta nyheter från cykelområdet i Köln: Staden har beslutat att avveckla den tillfälliga cykelvägen på Rheinuferstrasse, känd som "Am Ley Stapel". Arbetet påbörjas torsdagen den 6 november 2025 för att återställa rutten till ursprungligt skick. Det gör att personbilar, bussar och lastbilar snart kan använda körfältet som lagts upp för cykelbanan igen.

Nedmonteringen är ingen slump. Stadsförvaltningen har tydligt kommunicerat att de löpande kostnaderna för den tillfälliga cykelbanan inte är överkomliga med tanke på den nuvarande strama budgetsituationen. Högt Kölns stadstidning Dessa månatliga kostnader uppgår till cirka 3 775 euro, vilket resulterar i totala utgifter på cirka 162 325 euro sedan det tillfälliga arrangemanget inrättades.

Slutet på ett provisoriskt arrangemang

Cykelvägen mellan Malakofftornet och korsningen till Heumarkt skapades 2022 som en tillfällig lösning under renoveringen av Rhenpromenaden. Det var ursprungligen tänkt att pågå i elva månader, men förblev på plats efter den perioden. En permanent lösning planerades, men detta diskuterades inte på de senaste fullmäktigemötena. Revisionsverket uttryckte oro över inlämnandet, vilket försenade beslutet. Förvaltningen gör klart att nedmonteringsåtgärden beror på ekonomiska överväganden.

"Den provisoriska cykelvägen har dock visat att en bred dubbelriktad cykelväg är viktig vid denna tidpunkt", betonar Kölns mobilitetsavdelning. Planen för en permanent cykelbana ligger kvar och staden Köln planerar att investera totalt cirka 1,6 miljoner euro i infrastrukturen. Efter rivningen bör undergrundsundersökningar göras och en ny byggplan upprättas. Den planerade cykelbanan beräknas stå klar 2026, med byggtiden beräknad till cirka tre månader.

Ett steg som en del av den nationella cykelplanen

Utvecklingen i Köln ligger också inom ramen för den nationella strategin för att främja cykling i Tyskland, National Cycling Plan 3.0. Detta program syftar till att göra cykling mer attraktiv, säkrare och enklare. BMV (Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure) betonar att det spelar en aktiv roll för att främja högkvalitativ cykelvägsinfrastruktur och därmed förbättra livskvaliteten i städerna (BMV).

Återförandet av bilar till Rheinuferstrasse kan försena cykelplaneringen i Köln på kort sikt, men viljan kvarstår att stärka cykelvägsinfrastrukturen på lång sikt. Så du måste fråga dig själv hur staden Köln kan bemästra utmaningarna med cykeltrafikplanering i framtiden och samtidigt möta cyklisters önskemål.