Katastrofa ścieżki rowerowej w Kolonii: demontaż Rheinuferstraße!

Katastrofa ścieżki rowerowej w Kolonii: demontaż Rheinuferstraße!

Po raz kolejny napływają burzliwe wieści ze świata ruchu rowerowego w Kolonii: miasto podjęło decyzję o demontażu tymczasowej ścieżki rowerowej na Rheinuferstrasse, znanej jako „Am Ley Stapel”. Prace rozpoczną się w czwartek 6 listopada 2025 r. i mają na celu przywrócenie trasy do pierwotnego stanu. Oznacza to, że wkrótce samochody osobowe, autobusy i ciężarówki znów będą mogły korzystać z pasa wyznaczonego dla ścieżki rowerowej.

Demontaż nie jest przypadkowy. Władze miasta wyraźnie przekazały, że bieżące koszty tymczasowej ścieżki rowerowej są nieosiągalne, biorąc pod uwagę obecną napiętą sytuację budżetową. Głośny Gazeta Miejska Kolonii Te miesięczne koszty wynoszą około 3775 euro, co daje łączne wydatki w wysokości około 162 325 euro od chwili ustanowienia rozwiązania tymczasowego.

Koniec układu tymczasowego

Ścieżka rowerowa pomiędzy Wieżą Malakoff a węzłem na Heumarkt powstała w 2022 roku jako tymczasowe rozwiązanie podczas remontu promenady nad Renem. Pierwotnie miał on obowiązywać przez jedenaście miesięcy, ale pozostał w mocy po tym okresie. Zaplanowano trwałe rozwiązanie, ale nie było to omawiane na ostatnich posiedzeniach rady. Izba Kontroli wyraziła wątpliwości co do złożonego wniosku, co opóźniło podjęcie decyzji. Administracja wyjaśnia, że ​​rozwiązanie polegające na demontażu wynika ze względów finansowych.

„Jednak tymczasowa trasa rowerowa pokazała, że ​​w tym miejscu ważna jest szeroka dwukierunkowa ścieżka rowerowa” – podkreśla dział mobilności w Kolonii. Plan stałej ścieżki rowerowej pozostaje w mocy, a miasto Kolonia planuje zainwestować w infrastrukturę łącznie około 1,6 miliona euro. Po rozbiórce należy przeprowadzić badania podłoża i sporządzić nowy harmonogram budowy. Planowana ścieżka rowerowa ma zostać ukończona w 2026 r., a czas budowy szacuje się na około trzy miesiące.

Krok w ramach Narodowego Planu Rowerowego

Wydarzenia w Kolonii wpisują się także w kontekst krajowej strategii promocji ruchu rowerowego w Niemczech, Krajowego Planu Rowerowego 3.0. Celem tego programu jest uczynienie jazdy na rowerze atrakcyjniejszą, bezpieczniejszą i łatwiejszą. BMV (Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej) podkreśla, że ​​odgrywa aktywną rolę w promowaniu wysokiej jakości infrastruktury ścieżek rowerowych, a tym samym poprawie jakości życia w miastach (BMV).

Powrót samochodów na Rheinuferstrasse może w perspektywie krótkoterminowej opóźnić planowanie ruchu rowerowego w Kolonii, jednak w dłuższej perspektywie nadal istnieje wola wzmocnienia infrastruktury ścieżek rowerowych. Należy zatem zadać sobie pytanie, w jaki sposób miasto Kolonia może w przyszłości sprostać wyzwaniom związanym z planowaniem ruchu rowerowego, a jednocześnie spełnić życzenia rowerzystów.