Kölns sykkelveikatastrofe: Rheinuferstraße blir demontert!

Kölns sykkelveikatastrofe: Rheinuferstraße blir demontert!

Det er nok en gang turbulente nyheter fra sykkelområdet i Köln: Byen har bestemt seg for å demontere den midlertidige sykkelstien på Rheinuferstrasse, kjent som "Am Ley Stapel". Arbeidet starter torsdag 6. november 2025 for å gjenopprette ruten til opprinnelig stand. Det betyr at personbiler, busser og lastebiler snart kan bruke kjørefeltet som var satt opp for sykkelveien igjen.

Demonteringen er ingen tilfeldighet. Bydelsadministrasjonen har tydelig kommunisert at de løpende kostnadene for den midlertidige sykkelveien ikke er overkommelige gitt dagens stramme budsjettsituasjon. Høyt Köln City Gazette Disse månedlige kostnadene beløper seg til rundt 3.775 euro, noe som gir totale utgifter på rundt 162.325 euro siden den midlertidige ordningen ble opprettet.

Slutten på en foreløpig ordning

Sykkelstien mellom Malakoff-tårnet og krysset til Heumarkt ble opprettet i 2022 som en midlertidig løsning under renoveringen av Rhin-promenaden. Den var opprinnelig ment å vare i elleve måneder, men forble på plass utover denne perioden. Det var planlagt en permanent løsning, men dette ble ikke diskutert i de siste rådsmøtene. Revisjonskontoret uttrykte bekymring for oversendelsen, noe som forsinket vedtaket. Administrasjonen gjør det klart at demonteringstiltaket skyldes økonomiske hensyn.

"Men den provisoriske sykkelruten har vist at en bred toveis sykkelvei er viktig på dette punktet," understreker Kölns mobilitetsavdeling. Planen for en permanent sykkelvei står fast, og byen Köln planlegger å investere totalt rundt 1,6 millioner euro i infrastrukturen. Etter demonteringen bør det gjennomføres undergrunnsundersøkelser og det bør utarbeides en ny byggeplan. Den planlagte sykkelveien forventes å stå ferdig i 2026, med byggetid anslått til rundt tre måneder.

Et steg som en del av Nasjonal sykkelplan

Utviklingen i Köln er også i sammenheng med den nasjonale strategien for å fremme sykling i Tyskland, National Cycling Plan 3.0. Dette programmet har som mål å gjøre sykling mer attraktivt, tryggere og enklere. BMV (Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure) understreker at de spiller en aktiv rolle i å fremme høykvalitets sykkelveiinfrastruktur og dermed forbedre livskvaliteten i byer (BMV).

Tilbakeføring av biler til Rheinuferstrasse kan forsinke sykkelplanleggingen i Köln på kort sikt, men viljen gjenstår for å styrke sykkelveiinfrastrukturen på lang sikt. Så du må spørre deg selv hvordan byen Köln kan mestre utfordringene med planlegging av sykkeltrafikk i fremtiden og samtidig møte syklistenes ønsker.