A kölni kerékpárút katasztrófája: a Rheinuferstraße-t felszámolják!

A kölni kerékpárút katasztrófája: a Rheinuferstraße-t felszámolják!

Ismét viharos hírek érkeztek a kölni kerékpározás területéről: A város úgy döntött, hogy felszámolja a Rheinuferstrasse ideiglenes kerékpárútját, amelyet „Am Ley Stapel” néven ismernek. 2025. november 6-án, csütörtökön megkezdődnek a munkálatok az útvonal eredeti állapotának helyreállítására. Ez azt jelenti, hogy hamarosan ismét a kerékpárútra kialakított sávot használhatják az autók, buszok és teherautók.

A szétszerelés nem véletlen. A városvezetés egyértelműen kommunikálta, hogy az ideiglenes kerékpárút folyamatos költségei a jelenlegi szűkös költségvetési helyzetben nem megfizethetőek. Hangos Kölni Városi Közlöny Ezek a havi költségek körülbelül 3775 eurót tesznek ki, ami az ideiglenes megállapodás létrehozása óta mintegy 162 325 euró összkiadást jelent.

Egy ideiglenes megállapodás vége

A Malakoff-torony és a Heumarkthoz vezető csomópont közötti kerékpárút 2022-ben jött létre ideiglenes megoldásként a Rajna sétány felújítása során. Eredetileg tizenegy hónapig tartották volna, de ezen időszakon túl is a helyén maradt. Terveztek egy állandó megoldást, de erről nem esett szó a legutóbbi tanácsüléseken. A Számvevőszék aggodalmának adott hangot az előterjesztéssel kapcsolatban, ami késleltette a döntést. Az adminisztráció egyértelművé teszi, hogy a leszerelési intézkedés pénzügyi megfontolások miatt történt.

„Az ideiglenes kerékpárút azonban megmutatta, hogy ezen a ponton fontos a széles, kétirányú kerékpárút” – hangsúlyozza a kölni mobilitási osztály. Az állandó kerékpárút terve továbbra is érvényben marad, Köln városa pedig összesen mintegy 1,6 millió eurót tervez az infrastruktúrába. A bontás után altalaj vizsgálatokat kell végezni és új építési ütemtervet kell készíteni. A tervezett kerékpárút várhatóan 2026-ban készül el, a kivitelezési idő körülbelül három hónap.

Egy lépés a Nemzeti Kerékpáros Terv részeként

A kölni fejlesztések a kerékpározás németországi népszerűsítését célzó nemzeti stratégiához, a Nemzeti Kerékpáros Terv 3.0-hoz is illeszkednek. A program célja, hogy vonzóbbá, biztonságosabbá és könnyebbé tegye a kerékpározást. A BMV (Szövetségi Közlekedési és Digitális Infrastruktúra Minisztérium) hangsúlyozza, hogy aktív szerepet játszik a jó minőségű kerékpárút-infrastruktúra előmozdításában, és ezáltal a városi életminőség javításában. (BMV).

Az autók visszatérése a Rheinuferstrasse-ra rövid távon késleltetheti a kölni kerékpáros tervezést, de hosszú távon továbbra is meg kell erősíteni a kerékpárutak infrastruktúráját. Fel kell tehát tenni magának a kérdést, hogyan tud Köln városa a jövőben úrrá lenni a kerékpáros forgalomtervezés kihívásai között, és egyúttal megfelelni a kerékpárosok kívánságainak.