Kölnin pyörätien katastrofi: Rheinuferstraßea puretaan!

Kölnin pyörätien katastrofi: Rheinuferstraßea puretaan!

Kölnin pyöräilyalueelta on jälleen myrskyisä uutisia: Kaupunki on päättänyt purkaa Rheinuferstrassen väliaikaisen pyörätien, joka tunnetaan nimellä "Am Ley Stapel". Työt alkavat torstaina 6.11.2025 reitin palauttamiseksi alkuperäiseen kuntoonsa. Tämä tarkoittaa, että autot, linja-autot ja kuorma-autot voivat pian taas käyttää pyörätielle varattua kaistaa.

Purkaminen ei ole sattumaa. Kaupunginhallitus on selkeästi tiedottanut, että väliaikaisen pyörätien jatkuvat kustannukset eivät ole nykyisen tiukan budjettitilanteen vuoksi kohtuuhintaisia. äänekäs Kölnin kaupunginlehti Nämä kuukausikulut ovat noin 3 775 euroa, joten tilapäisen järjestelyn perustamisen jälkeen kokonaiskulut ovat noin 162 325 euroa.

Väliaikaisen järjestelyn päättyminen

Pyörätie Malakoff Towerin ja Heumarktin risteyksen välille luotiin vuonna 2022 väliaikaiseksi ratkaisuksi Reinin rantakadun peruskorjauksen yhteydessä. Sen oli alun perin tarkoitus kestää yksitoista kuukautta, mutta se pysyi paikallaan sen jälkeen. Pysyvää ratkaisua suunniteltiin, mutta siitä ei keskusteltu viimeaikaisissa valtuuston kokouksissa. Tarkastusvirasto ilmaisi huolensa esityksestä, mikä viivästytti päätöksen tekemistä. Hallinto tekee selväksi, että purkutoimenpide johtuu taloudellisista syistä.

"Aluperäinen pyöräilyreitti on kuitenkin osoittanut, että leveä kaksisuuntainen pyörätie on tässä vaiheessa tärkeä", korostaa Kölnin liikkumisosasto. Pysyvän pyörätien suunnitelma säilyy, ja Kölnin kaupunki suunnittelee investoivansa infrastruktuuriin yhteensä noin 1,6 miljoonaa euroa. Purkamisen jälkeen tulee tehdä pohjapohjatutkimukset ja laatia uusi rakennusaikataulu. Suunniteltu pyörätie valmistuu vuonna 2026 ja rakentamisajan arvioidaan olevan noin kolme kuukautta.

Askel osana kansallista pyöräilysuunnitelmaa

Kölnin kehitys liittyy myös kansalliseen pyöräilyn edistämisstrategiaan Saksassa, National Cycling Plan 3.0:ssa. Tämän ohjelman tavoitteena on tehdä pyöräilystä houkuttelevampaa, turvallisempaa ja helpompaa. BMV (liittovaltion liikenne- ja digitaalisen infrastruktuurin ministeriö) korostaa olevansa aktiivinen rooli korkealaatuisen pyörätieinfrastruktuurin edistämisessä ja siten kaupunkien elämänlaadun parantamisessa. (BMV).

Autojen paluu Rheinuferstrasselle voi viivästyttää pyöräilysuunnittelua Kölnissä lyhyellä aikavälillä, mutta pyöräteiden infrastruktuuria on vahvistettava pitkällä aikavälillä. Joten sinun täytyy kysyä itseltäsi, kuinka Kölnin kaupunki voi hallita pyöräliikenteen suunnittelun haasteita tulevaisuudessa ja samalla vastata pyöräilijöiden toiveisiin.