Zlyhania a oneskorenia vlaku: železničná doprava medzi Koblenzom a kolínskym paralyzovaným!

Zlyhania a oneskorenia vlaku: železničná doprava medzi Koblenzom a kolínskym paralyzovaným!

Bonn, Deutschland - Titulky posledných niekoľkých dní sú plné problémov súvisiacich s železničnou dopravou v našom regióne. A dnes je situácia medzi Koblenzom a Kolínou obzvlášť napätá. Vzhľadom na naliehavé opravy signalizačnej technológie je trasa čiastočne uzavretá až do poludnia, ako [antenne.nrw] (https://antne.nrw/erhebliche-zugausfaelle- medzi-Koblenz-und-koel-bis-zum- popoludní/). Deutsche Bahn už oznámil, že postihnuté regionálne vlaky medzi Bonn a Kolínou budú nahradené autobusmi, aby ponúkli cestujúcim možnosť prísť napriek poruchám.

Celá vec s ňou nielen ťahá regionálne vlaky. V rámci prepravy na dlhej vzdialenosti medzi Mainzom, Kolínou a Bonn sa cestujúci musia tiež pripraviť na zlyhania a oneskorenia vlakov. Železnica naliehavo odporúča používať alternatívne spojenia prostredníctvom expresnej dráhy medzi Kolínou a Frankfurtom/Main. Zdá sa, že obchádzka touto cestou je jediným spôsobom, ako uniknúť aspoň dočasne z utrpenia, ako je [WDR] (https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/zugausfaelle- medzi-koelz-und-koel-koeln-bis-zum-zum-zum-tml).

Pozadie

Prečo sme konfrontovaní s toľkými problémami? Odpoveď je jednoduchá: je potrebné opraviť niekoľko káblov a celá trasa Rýn má ďalšie obmedzenia v dôsledku stavebných prác, čo sťažuje vlak včas včas. Aspoň pre regionálnu expresnú líniu 5 medzi Bonn a Kolínou bola zriadená náhradná prevádzka, ale väčšina cestujúcich stále nie je mimo nebezpečenstva.

Podľa tagesschau táto situácia nie je izolovaným prípadom. V posledných piatich rokoch sa počet neobvyklých vlakov s dlhou vzdialenosťou štvornásobne zvýšil. Údaje ministerstva dopravy ukazujú, že zrušenie vzrástla z 1 % v roku 2019 na 4 % v roku 2024. Takýto rast sa pripisuje najmä schátranej infraštruktúre a nedostatočnej údržbe. Nie je to alarmujúce?

Cestovatelia dávajte pozor

Stále existujú alternatívy pre všetkých cestujúcich medzi Kolínou a Bonnom v Kolínovaní a Bonne: Čiary Stadtbahn 16 alebo 18 by mohli slúžiť ako záchranná kotva, aj keď to trvá trochu viac času. A pre používateľov električky medzi Bonn Hauptbahnhof a Siegburg/Bonn je založená na Goodwill. Tu sa majú akceptovať aj vstupenky DB, aby sa aspoň znemožnili okolnosti, ako uvádza Deutsche Bahn.

Otázka zostáva: Ako dlho musíme žiť s týmito oneskoreniami a zlyhaniami? Pre dochádzajúcich je obzvlášť dôležité, že vlak sa spolieha na robustnú infraštruktúru, aby zaručil hladkú prevádzku. Politika a železničné spoločnosti sú teraz povinné podniknúť potrebné kroky, aby sa z dlhodobého hľadiska zabezpečila stabilita železničnej dopravy.