Vilciena neveiksmes un kavēšanās: dzelzceļa satiksme starp Koblenzu un Ķelni paralizēta!

Vilciena neveiksmes un kavēšanās: dzelzceļa satiksme starp Koblenzu un Ķelni paralizēta!

Bonn, Deutschland - Pēdējo dienu virsraksti ir pilni ar problēmām, kas saistītas ar dzelzceļa satiksmi mūsu reģionā. Un šodien situācija starp Koblenzu un Ķelni ir īpaši saspringta. Sakarā ar steidzamu signalizācijas tehnoloģijas remontu, maršruts ir daļēji slēgts līdz pusdienlaikam, kā [Antenne.nrw] (https://antne.nrw/erhebliche-zugaufaelle- starp oblenz-dd-koeln-bis-zum- pēcpusdiena/). Deutsche Bahn jau ir paziņojis, ka skartie reģionālie vilcieni starp Bonnu un Ķelni tiks aizstāti ar autobusiem, lai piedāvātu ceļotājiem iespēju parādīties, neskatoties uz traucējumiem.

Visa lieta ne tikai pievelk reģionālos vilcienus. Ilgstošās distances pārvadāšanā starp Maincu, Ķelni un Bonnu ceļotājiem ir arī jāsagatavojas vilcienu neveiksmēm un kavējumiem. Dzelzceļš steidzami iesaka izmantot alternatīvus savienojumus, izmantojot skaidru trasi starp Ķelni un Frankfurti/Main. Apvedceļš pa šo maršrutu, šķiet, ir vienīgais veids, kā vismaz uz laiku aizbēgt no ciešanām, piemēram, [WDR] (https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/zugausfaelle- starp- koelz-dd-koeļbis-zum-zum-tml).

fons

Kāpēc mēs saskaramies ar tik daudzām problēmām? Atbilde ir vienkārša: ir jāremontē vairāki kabeļi, un visam Reinas maršrutam ir papildu ierobežojumi būvdarbu dēļ, kas vilcienam apgrūtina braukšanu laikā. Vismaz attiecībā uz reģionālo eksprespasta 5. līniju starp Bonnu un Ķelni ir izveidota rezerves trafika, bet vairums ceļotāju joprojām nav briesmas.

Saskaņā ar tagesschau, šī situācija nav atsevišķs gadījums. Pēdējo piecu gadu laikā ir četrkāršojies neparastu garo distanču vilcienu skaits. Transporta ministrijas dati liecina, ka atcelšana 2019. gadā pieauga no 1 % līdz 4 %. Šāda izaugsme ir īpaši saistīta ar noārdīto infrastruktūru un nepietiekamu apkopi. Vai tas nav satraucoši?

Ceļotāji uzmanība

Joprojām ir alternatīvas visiem ceļotājiem starp Ķelni un Bonnu Ķelnē un Bonn: Stadtbahn 16. vai 18. līnijas varētu kalpot par glābšanas enkuru, pat ja tas prasa nedaudz vairāk laika. Un tramvaja lietotājiem starp Bonn Hauptbahnhof un Siegburg/Bonn tā ir balstīta uz labo gribu. Šeit ir jāpieņem arī DB biļetes, lai vismaz mazinātu apstākļus, kā ziņo Deutsche Bahn.

paliek jautājums: cik ilgi mums ir jādzīvo ar šīm kavēšanām un neveiksmēm? Īpaši svarīgi ir piepilsētas iedzīvotājiem, ka vilciens paļaujas uz spēcīgu infrastruktūru, lai garantētu vienmērīgu darbību. Politikai un dzelzceļa uzņēmumiem tagad ir jāveic nepieciešamie pasākumi, lai ilgtermiņā nodrošinātu dzelzceļa transporta stabilitāti.