Traukinio gedimai ir vėlavimai: Geležinkelių eismas tarp Koblenzo ir Kelno paralyžiuotų!

Traukinio gedimai ir vėlavimai: Geležinkelių eismas tarp Koblenzo ir Kelno paralyžiuotų!

Bonn, Deutschland - Pastarųjų kelių dienų antraštėse pilna problemų, susijusių su geležinkelių srautu mūsų regione. Ir šiandien padėtis tarp Koblenzo ir Kelno yra ypač įtempta. Dėl neatidėliotino signalizacijos technologijos remonto maršrutas iš dalies uždaromas iki vidurdienio, nes [Antenne.nrw] (https://antne.nrw/erhebliche-zugausfaelle- tarp Koblenz-und-Koeln-bis-zum-zum- poopos/). „Deutsche Bahn“ jau paskelbė, kad nukentėję regioniniai traukiniai tarp Bonos ir Kelno bus pakeistas autobusais, kad keliautojams būtų suteikta galimybė atvykti nepaisant sutrikimų.

Visa tai ne tik traukia regioninius traukinius. Ilgame atstume tarp Mainco, Kelno ir Bonos keliautojai taip pat turi pasiruošti traukinių nesėkmėms ir vėlavimui. Geležinkelyje skubiai patariama naudoti alternatyvius ryšius per greitąjį kelią tarp Kelno ir Frankfurto/Maino. Atrodo, kad apvažiavimas šiuo keliu yra vienintelis būdas bent laikinai pabėgti nuo kančių, tokių kaip [WDR] (https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/zugausfaelle- Tarp-Koelz-Und-Koeln-Bis-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-Zum-TML).

fonas

Kodėl mes susiduriame su tiek daug problemų? Atsakymas yra paprastas: dėl statybų darbų reikia taisyti kelis kabelius, o visas Reino maršrutas turi papildomų apribojimų, dėl kurių traukiniui sunkiau vairuoti laiku. Bent jau „Regional Express 5“ linijai tarp Bonos ir Kelno buvo nustatytas pakaitinis eismas, tačiau dauguma keliautojų vis dar nėra pavojus.

Remiantis tagesschau, ši situacija nėra atskiras atvejis. Per pastaruosius penkerius metus neįprastų ilgų tempimo traukinių skaičius padidėjo keturis kartus. Transporto ministerijos duomenys rodo, kad atšaukimai padidėjo nuo 1 % 2019 m. Iki 4 % 2024 m. Toks augimas ypač priskiriamas apleistai infrastruktūrai ir nepakankamai prižiūrėtojui. Ar ne tai nerimą kelia?

Keliautojai saugokitės

Vis dar yra alternatyvų visiems keliautojams tarp Kelno ir Bonos Kelne ir Bonoje: „Stadtbahn Lines 16“ ar „18“ galėtų būti gelbėjimo inkaras, net jei tai užtruks šiek tiek daugiau laiko. O tramvajaus tarp Bonn Hauptbahnhof ir Siegburg/Bonn vartotojams jis pagrįstas geranoriškumu. Čia taip pat reikia priimti DB bilietus, kad būtų bent jau panaikinti aplinkybės, kaip praneša „Deutsche Bahn“.

Lieka klausimas: kiek laiko turime gyventi su šiais vėlavimais ir nesėkmėmis? Keliautojams ypač labai svarbu, kad traukinys remiasi tvirta infrastruktūra, kad garantuotų sklandų veikimą. Dabar reikalaujama, kad politika ir geležinkelio kompanijos imtųsi reikiamų veiksmų, kad būtų užtikrintas ilgalaikio geležinkelio transporto stabilumas.