Rongi ebaõnnestumised ja viivitused: Raudtee liiklus Koblenzi ja Kölni vahel on halvatud!

Rongi ebaõnnestumised ja viivitused: Raudtee liiklus Koblenzi ja Kölni vahel on halvatud!

Bonn, Deutschland - Viimaste päevade pealkirjad on täis probleeme meie piirkonna raudteeliiklusega. Ja täna on Koblenzi ja Kölni vaheline olukord eriti pingeline. Signalisatsioonitehnoloogia kiireloomuliste remonditööde tõttu on marsruut osaliselt suletud keskpäevani, nagu [antenne.nrw] (https://antne.nrw/erhebliche-zugausfaelle- vahel--koblenz-und-koeln-bis-zum-pärastlõuna/). Deutsche Bahn on juba teatanud, et Bonni ja Kölni vahelised mõjutatud piirkondlikud rongid asendatakse bussidega, et pakkuda reisijatele võimalust häiretele hoolimata tulla.

Kogu asi ei tõmba mitte ainult piirkondlikke ronge sellega. Pikaajalise transpordi ajal Mainzi, Kölni ja Bonni vahel peavad rändurid valmistuma ka rongi ebaõnnestumisteks ja viivitusteks. Raudtee soovitab tungivalt kasutada alternatiivseid ühendusi Kölni ja Frankfurdi/Maini vahelise kiirraja kaudu. Selle marsruudi kaudu toimuv ümbersõit näib olevat ainus viis vähemalt ajutiselt põgeneda viletsusest, näiteks [WDR] (https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/zugausfaelle- vahel--koelz-koeln-bis-zum-zum--tMl).

taust

Miks seisame silmitsi nii paljude probleemidega? Vastus on lihtne: mitu kaablit tuleb parandada ja kogu Reini marsruudil on ehitustööde tõttu täiendavaid piiranguid, mis muudavad rongi õigeks ajaks sõitmise keerukamaks. Vähemalt Bonni ja Kölni vahelise piirkondliku Express Line'i jaoks on üles seatud asendusliiklus, kuid enamik rändureid pole endiselt ohust väljas.

vastavalt Tagesschau, see olukord pole isoleeritud juhtum. Viimase viie aasta jooksul on ebaharilike pikaajaliste rongide arv neljakordistunud. Transpordiministeeriumi andmed näitavad, et tühistamised tõusid 1 % -lt 2019. aastal 4 % -ni 2024. aastal. Sellise kasvu põhjuseks on eriti lagunenud infrastruktuur ja ebapiisav hooldus. Kas see pole murettekitav?

reisijad valvavad

Kölni ja Bonni Kölni ja Bonni vahel on endiselt alternatiivid: Stadtbahni read 16 või 18 võiksid olla päästeankruna, isegi kui see võtab natuke rohkem aega. Ja trammi kasutajate jaoks Bonn Hauptbahnhofi ja Siegburgi/Bonni vahel põhineb see hea tahtel. DB -pileteid võetakse siin vastu, et vähemalt asjaolusid leevendada, nagu teatab Deutsche Bahn.

Jääb küsimus: kui kaua peame nende viivituste ja ebaõnnestumistega elama? Eriti oluline on pendeldajatele, et rong tugineb sujuva töö tagamiseks kindlale infrastruktuurile. Poliitika- ja raudteeettevõtted peavad nüüd astuma vajalikke samme, et tagada raudteetranspordi stabiilsus pikas perspektiivis.