Αποτυχίες και καθυστερήσεις στο τρένο: Η σιδηροδρομική κυκλοφορία μεταξύ Koblenz και της Κολωνίας παραλύθηκε!

Αποτυχίες και καθυστερήσεις στο τρένο: Η σιδηροδρομική κυκλοφορία μεταξύ Koblenz και της Κολωνίας παραλύθηκε!

Bonn, Deutschland - Οι τίτλοι των τελευταίων ημερών είναι γεμάτοι από προβλήματα που σχετίζονται με τη σιδηροδρομική κυκλοφορία στην περιοχή μας. Και σήμερα η κατάσταση μεταξύ Koblenz και Cologne είναι ιδιαίτερα τεταμένη. Λόγω επείγουσων επισκευών στην τεχνολογία σηματοδότησης, η διαδρομή είναι εν μέρει κλειστή μέχρι το μεσημέρι, όπως [antenne.nrw] (https://antne.nrw/erhebliche-zugausfaelle- koblenz-und-koeln-bis-zum- απόγευμα/). Η Deutsche Bahn έχει ήδη ανακοινώσει ότι τα περιφερειακά τρένα μεταξύ της Βόννης και της Κολωνίας θα αντικατασταθούν από λεωφορεία προκειμένου να προσφέρουν στους ταξιδιώτες τη δυνατότητα να έρθουν παρά τις διαταραχές.

Το όλο θέμα όχι μόνο τραβάει τα περιφερειακά τρένα με αυτό. Σε μακροχρόνια μεταφορά μεταξύ Mainz, Cologne και Bonn, οι ταξιδιώτες πρέπει επίσης να προετοιμαστούν για αποτυχίες και καθυστερήσεις αμαξοστοιχίας. Ο σιδηρόδρομος συμβουλεύει επειγόντως να χρησιμοποιεί εναλλακτικές συνδέσεις μέσω της ρητής διαδρομής μεταξύ της Κολωνίας και της Φρανκφούρτης/Κύρια. Μια παράκαμψη μέσω αυτής της διαδρομής φαίνεται να είναι ο μόνος τρόπος για να ξεφύγετε τουλάχιστον προσωρινά από τη δυστυχία, όπως το [WDR] (https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/zugausfaelle- μεταξύ-Koelz-und-Koeln-Bis-Zum-TML).

Το φόντο

Γιατί αντιμετωπίζουμε τόσα πολλά προβλήματα; Η απάντηση είναι απλή: πολλά καλώδια πρέπει να επισκευαστούν και ολόκληρη η διαδρομή του Ρήνου έχει πρόσθετους περιορισμούς λόγω κατασκευαστικών εργασιών, γεγονός που καθιστά δυσκολότερο το τρένο να οδηγεί εγκαίρως. Τουλάχιστον για την περιφερειακή γραμμή Express 5 μεταξύ της Βόννης και της Κολωνίας, έχει δημιουργηθεί η κυκλοφορία αντικατάστασης, αλλά οι περισσότεροι ταξιδιώτες δεν είναι ακόμα από κίνδυνο.

Σύμφωνα με το Tagesschau, αυτή η κατάσταση δεν είναι μια μεμονωμένη περίπτωση. Τα τελευταία πέντε χρόνια, ο αριθμός των ασυνήθιστων αμαξοστοιχιών έχει τετραπλασιάσει. Τα δεδομένα του Υπουργείου Μεταφορών δείχνουν ότι οι ακυρώσεις αυξήθηκαν από 1 % το 2019 σε 4 % το 2024. Αυτή η ανάπτυξη αποδίδεται ιδιαίτερα στην ερειπωμένη υποδομή και την ανεπαρκή συντήρηση. Δεν είναι τόσο ανησυχητικό;

Οι ταξιδιώτες παρακολουθούν

Υπάρχουν ακόμα εναλλακτικές λύσεις για όλους τους ταξιδιώτες μεταξύ της Κολωνίας και της Βόννης στην Κολωνία και τη Βόννη: οι γραμμές Stadtbahn 16 ή 18 θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν ως άγκυρα διάσωσης, ακόμη και αν αυτό χρειάζεται λίγο περισσότερο χρόνο. Και για τους χρήστες του τραμ μεταξύ της Bonn Hauptbahnhof και του Siegburg/Bonn, βασίζεται στην καλή θέληση. Εδώ τα εισιτήρια DB πρέπει επίσης να γίνουν αποδεκτά προκειμένου να εξουδετερώσουν τουλάχιστον τις περιστάσεις, όπως αναφέρει η Deutsche Bahn.

Η ερώτηση παραμένει: Πόσο καιρό πρέπει να ζήσουμε με αυτές τις καθυστερήσεις και αποτυχίες; Είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους μετακινούμενους ότι η αμαξοστοιχία βασίζεται σε ισχυρή υποδομή για να εγγυηθεί την ομαλή λειτουργία. Οι πολιτικές και οι σιδηροδρομικές εταιρείες υποχρεούνται τώρα να λάβουν τα απαραίτητα βήματα για να εξασφαλίσουν τη σταθερότητα στις σιδηροδρομικές μεταφορές μακροπρόθεσμα.