Slēgts Ķelnes-Grembergas automaģistrāles krustojums: no ceturtdienas lieli satiksmes traucējumi!

Slēgts Ķelnes-Grembergas automaģistrāles krustojums: no ceturtdienas lieli satiksmes traucējumi!

Ceturtdienas vakarā plkst.21 satiksmi Ķelnes apkārtnē gaida lieli izaicinājumi. Kā ziņo tag24.de, Ķelnes-Grembergas autoceļa krustojums būs slēgts vairākas nedēļas. Šis pasākums nepieciešams, lai veiktu neatliekamus tilta atjaunošanas darbus, kas tuvāko nedēļu laikā būtiski ietekmēs autobraucēju satiksmi.

Slēgšana ietekmē savienojumu no A559 no Bonnas uz A4 Āhenes virzienā un no A559 uz A4 Olpes virzienā. Autovadītājiem jābūt gataviem novirzēm, kas sniedz skaidrus norādījumus caur Ķelnes-Ost automaģistrāles krustojumu un A4 Ķelnes-Merheima krustojumu. Tāpat nav iespējams izbraukt no A559 no Ķelnes pie Köln-Gremberg krustojuma līdz Vingstas krustojumam. Ietekmētajiem satiksmes dalībniekiem ieteicams meklēt alternatīvas jau agrīnā stadijā.

Koncentrējieties uz transporta infrastruktūru

Automaģistrāles krustojuma atjaunošana ir daļa no plašākas tendences Ziemeļreinā-Vestfālenē atjaunot noplicināto transporta infrastruktūru. Daudzi tilti un ceļi, īpaši no pagājušā gadsimta 60. līdz 80. gadiem, vairs nav paredzēti mūsdienu satiksmei. NRW transporta ministrs Olivers Krišers ir uzsvēris vajadzību pēc jauniem tiltiem un plāno 35 jaunus tiltu nomaiņas 2024. gadā papildus 16 pašreizējiem pasākumiem, lai atrisinātu modernizācijas kavējumus, kā apkopots umwelt.nrw.de.

Kopumā jau ir pabeigtas 25 jaunas tiltu nomaiņas. 35 ir īstenošanas fāzē, bet 2025. gadā ir plānoti papildu 29 projekti. Turklāt valsts autoceļu uzturēšanai budžetā paredzēts par 10 miljoniem eiro vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas liecina par situācijas steidzamību.

Satiksmes problēmu ilgtermiņa risinājumi

Lieli plāni ir arī saistībā ar Ķelnes-Grembergas autoceļa krustojuma atjaunošanas darbiem. Kā liecina informācija vietnē bahnköpfe-koeln.de, Grembergas ziemeļu krustojums ir nozīmīgs krustojums, kura mērķis ir saskaņot kravu satiksmi ar pasažieru satiksmi. Šeit tiek strādāts pie bezlīmeņa savienojuma, lai vēl vairāk samazinātu esošos satiksmes konfliktus.

Projektu mērķis ir padarīt infrastruktūru drošu nākotnei un atslogot ceļu lietotājus ne tikai īstermiņā, bet arī pastāvīgi. Lai ievērojami paātrinātu tiltu projektus, jāizmanto inovatīvas ātras būvniecības metodes. Piemērs tam ir vairākkārtēja tiltu atjaunošana, izmantojot kolektīvos konkursus, kā tas tiek veikts Neuss-Erfttal.

Tuvāko nedēļu izaicinājumi daudziem Ķelnes braucējiem nebūs viegli. Taču ar pareizu plānošanu un nepieciešamo informāciju jūs varat tikt galā ar šo saspringto laiku – jo renovācijas maršruta beigās mūs visus sagaida efektīvāka un drošāka transporta infrastruktūra.