Uždaryta Kelno-Grembergo greitkelio sankryža: didžiuliai eismo sutrikimai nuo ketvirtadienio!

Uždaryta Kelno-Grembergo greitkelio sankryža: didžiuliai eismo sutrikimai nuo ketvirtadienio!

Ketvirtadienio vakarą 21 val. Kelno apylinkėse eismas susidurs su dideliais iššūkiais. Kaip praneša tag24.de, Kelno-Grembergo greitkelio sankryža bus uždaryta kelioms savaitėms. Ši priemonė būtina norint atlikti neatidėliotinus tilto atnaujinimo darbus, kurie artimiausiomis savaitėmis turės didelės įtakos vairuotojų eismui.

Uždarymas paveiks jungtis nuo A559 iš Bonos iki A4 Acheno kryptimi ir nuo A559 iki A4 Olpe kryptimi. Vairuotojai turi būti pasiruošę nukreipimams, kurie suteikia aiškias nuorodas per Kelnas-Ost greitkelio sankryžą ir A4 Kelnas-Merheim sankryžą. Taip pat negalima A559 iš Kelno išvažiuoti ties Köln-Gremberg sankryža iki Vingst sankryžos. Nukentėjusiems eismo dalyviams patartina anksti ieškoti alternatyvų.

Dėmesys transporto infrastruktūrai

Greitkelių sankryžos atnaujinimas yra dalis didesnės tendencijos Šiaurės Reine-Vestfalijoje atnaujinti apleistą transporto infrastruktūrą. Daugelis tiltų ir kelių, ypač 1960–1980 m., nebėra skirti šiandieniniam eismui. NRW transporto ministras Oliveris Krischeris pabrėžė naujų tiltų poreikį ir 2024 m. planuoja pakeisti 35 naujus tiltus, be 16 vykdomų priemonių, kad būtų išspręstas modernizavimo atsilikimas, kaip apibendrina umwelt.nrw.de.

Iš viso jau atlikti 25 nauji tiltų pakeitimai. 35 yra įgyvendinimo fazėje, o 2025 m. planuojami papildomi 29 projektai. Be to, valstybinės reikšmės kelių priežiūrai biudžete numatyta 10 mln. eurų daugiau nei praėjusiais metais, o tai rodo situacijos skubumą.

Ilgalaikiai eismo problemų sprendimai

Taip pat yra didelių planų, susijusių su Kelno-Grembergo greitkelio sankryžos atnaujinimo darbais. Gremberg Nord sankryža yra svarbi sankryža, skirta suderinti krovinių ir keleivių eismą, kaip rodo bahnköpfe-koeln.de informacija. Siekiant dar labiau sumažinti esamus eismo konfliktus, čia kuriamas nelyginis ryšys.

Šiais projektais siekiama, kad infrastruktūra būtų tinkama ateičiai ir atleisti eismo dalyvius ne tik trumpuoju laikotarpiu, bet ir visam laikui. Siekiant žymiai pagreitinti tiltų projektus, turėtų būti naudojami novatoriški greitosios statybos metodai. To pavyzdys yra daugkartinis tiltų atnaujinimas kolektyvinių konkursų būdu, kaip atliekamas Neuss-Erfttal mieste.

Ateinančių savaičių iššūkiai daugeliui Kelno vairuotojų nebus lengvi. Tačiau tinkamai suplanavę ir sukaupę reikiamą informaciją, galite išgyventi šį įtemptą laiką – nes pasibaigus renovacijos maršrutui mūsų visų laukia efektyvesnė ir saugesnė transporto infrastruktūra.