Köln namešča nove kamere za preprečevanje nesreč!

Köln namešča nove kamere za preprečevanje nesreč!

V Kölnu načrtujejo pomemben ukrep za izboljšanje prometne varnosti. Mesto načrtuje namestitev nove fiksne kamere za merjenje hitrosti na mestni avtocesti B55a med vhodom Buchforst in križiščem Höhenberg. Ta pobuda je neposredna posledica številnih nesreč v smeri križišča Köln-Vzhod, ki so bile tam odkrite. Poročilo iz belovedinkoeln.com V skladu s tem naj bi nova radarska kamera začela delovati v tretjem četrtletju 2025.

Načrtovani ukrepi niso naključje: po podatkih kölnske komisije za nesreče se je leta 2024 na tem odseku zgodilo več hudih nesreč, med njimi ena huje in sedem lažje poškodovanih oseb. Da bi povečalo prometno varnost, bo mesto Köln opremilo to kamero za merjenje hitrosti z inovativnim laserskim merilnim sistemom, ki je bil odobren od marca 2025. Poleg tega je spremljanje prometa spomladi 2025 pokazalo, da je od več kot 324.000 zabeleženih vozil več kot 25 % vozilo hitreje od dovoljenih 80 km/h, z najvišjo vrednostjo celo 181 km/h.

Finančni vidiki in tehnične podrobnosti

Strategija postavitve radarja predvideva obdobje najema treh let, bruto stroški pa so ocenjeni na okoli 260.000 evrov. Med namestitvijo bo policija nadaljevala z začasnimi kontrolami hitrosti, da bi zagotovila začasno varnost v cestnem prometu.

Še en vidik, ki ga ne smemo zanemariti: dostop do novega strelovodnega sistema zahteva prilagoditev zaščitnih ograj in signalizacije. Mesto Köln preučuje tudi, ali je mogoče podobne nove tehnologije uporabiti tudi na drugih lokacijah, na primer na mostu Zoo.

Pregled stacionarnih kamer za merjenje hitrosti v Nemčiji

Uvedba novih kamer za merjenje hitrosti prihaja v kontekstu, v katerem ima Nemčija po ocenah približno 4500 stacionarnih kamer za merjenje hitrosti. Večina teh naprav se nahaja v Baden-Württembergu in jih policija in uradi za javni red uporabljajo za nadzor prometa. Te kamere za merjenje hitrosti imajo prednost, da trajnostno spremljajo žarišča nesreč brez potrebe po dodatnem osebju. Lokalni vozniki pa lahko temu prilagodijo svoj način vožnje, kar je slabost.

kako bussgeldkatalog.org Kot že omenjeno, večina stacionarnih kamer za merjenje hitrosti deluje z radarjem ali indukcijskim merjenjem. Fotografirajo pri prekoračitvi hitrosti in se lahko celo sprožijo brez vidne bliskavice, kot je to v primeru črnih svetlobnih kamer. Stroški za takšne naprave so v nizkem šestmestnem območju, kar vključuje nabavo ter stroške vzdrževanja in vrednotenja.

Statistika prometnih nesreč, ki jo predstavlja destatis.de, ponuja tudi celovit pregled stanja varnosti v cestnem prometu. Tu se natančno beležijo nesreče, udeleženci in vzroki nesreč, kar je koristna osnova za prihodnje ukrepe za izboljšanje varnosti v cestnem prometu.

Če povzamemo, nova kamera za merjenje hitrosti v Kölnu ne bo samo spodbujala upoštevanja omejitev hitrosti, temveč bo predstavljala tudi pameten odgovor na vse večje število nesreč. Mesto Köln je ohranilo dober smisel za zagotavljanje varnosti udeležencev v prometu in trajnostno izboljšanje infrastrukture.