Η Κολωνία εγκαθιστά νέα κάμερα ταχύτητας για την καταπολέμηση ατυχημάτων!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η πόλη της Κολωνίας θα εγκαταστήσει μια νέα κάμερα ταχύτητας στο B55a στο Höhenberg το 2025 για να αυξήσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Die Stadt Köln installiert 2025 einen neuen Blitzer an der B55a in Höhenberg, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Η πόλη της Κολωνίας θα εγκαταστήσει μια νέα κάμερα ταχύτητας στο B55a στο Höhenberg το 2025 για να αυξήσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Η Κολωνία εγκαθιστά νέα κάμερα ταχύτητας για την καταπολέμηση ατυχημάτων!

Ένα σημαντικό μέτρο για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας σχεδιάζεται στην Κολωνία. Η πόλη σχεδιάζει να εγκαταστήσει μια νέα σταθερή κάμερα ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο της πόλης B55a μεταξύ της εισόδου Buchforst και του κόμβου Höhenberg. Αυτή η πρωτοβουλία είναι το άμεσο αποτέλεσμα του αριθμού των ατυχημάτων προς την κατεύθυνση της διασταύρωσης Κολωνίας-Οστ που ανακαλύφθηκαν εκεί. Μια αναφορά από belovedinkoeln.com Σύμφωνα με αυτό, η νέα κάμερα ταχύτητας έχει προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το τρίτο τρίμηνο του 2025.

Τα σχεδιαζόμενα μέτρα δεν είναι τυχαία: Σύμφωνα με την Επιτροπή Ατυχημάτων της Κολωνίας, υπήρξαν αρκετά σοβαρά ατυχήματα σε αυτό το τμήμα το 2024, μεταξύ των οποίων ένας σοβαρά τραυματισμένος και επτά ελαφρά τραυματίες. Προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας, η πόλη της Κολωνίας θα εξοπλίσει αυτήν την κάμερα ταχύτητας με ένα καινοτόμο σύστημα μέτρησης με λέιζερ που έχει εγκριθεί από τον Μάρτιο του 2025. Επιπλέον, η παρακολούθηση της κυκλοφορίας την άνοιξη του 2025 έδειξε ότι από πάνω από 324.000 οχήματα που καταγράφηκαν, περισσότερο από το 25% οδήγησαν ταχύτερα από την επιτρεπόμενη τιμή 1 km/h, ακόμη και με 8 km/h.

Οικονομικές πτυχές και τεχνικές λεπτομέρειες

Η στρατηγική για την εγκατάσταση της κάμερας ταχύτητας προβλέπει περίοδο ενοικίασης τριών ετών, με το μικτό κόστος να υπολογίζεται σε περίπου 260.000 ευρώ. Καθώς προχωρά η εγκατάσταση, η αστυνομία θα συνεχίσει να διενεργεί προσωρινούς ελέγχους ταχύτητας για να διασφαλίσει την προσωρινή οδική ασφάλεια.

Μια άλλη πτυχή που δεν πρέπει να παραμεληθεί: η πρόσβαση στο νέο σύστημα κεραυνών απαιτεί προσαρμογές στα προστατευτικά κιγκλιδώματα και τη σήμανση. Η πόλη της Κολωνίας εξετάζει επίσης εάν παρόμοιες νέες τεχνολογίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε άλλες τοποθεσίες, για παράδειγμα στη Γέφυρα του Ζωολογικού Κήπου.

Επισκόπηση σταθερών καμερών ταχύτητας στη Γερμανία

Η εισαγωγή της νέας κάμερας ταχύτητας έρχεται σε ένα πλαίσιο στο οποίο η Γερμανία εκτιμάται ότι διαθέτει περίπου 4.500 σταθερές κάμερες ταχύτητας. Οι περισσότερες από αυτές τις συσκευές βρίσκονται στη Βάδη-Βυρτεμβέργη και χρησιμοποιούνται από την αστυνομία και τα γραφεία δημόσιας τάξης για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας. Αυτές οι κάμερες ταχύτητας έχουν το πλεονέκτημα ότι παρακολουθούν βιώσιμα σημεία ατυχημάτων χωρίς την ανάγκη πρόσθετου προσωπικού. Ωστόσο, οι ντόπιοι οδηγοί μπορούν να προσαρμόσουν το στυλ οδήγησής τους ανάλογα, κάτι που αποτελεί μειονέκτημα.

Πως bussgeldkatalog.org Όπως σημειώθηκε, οι περισσότερες σταθερές κάμερες ταχύτητας λειτουργούν με μετρήσεις ραντάρ ή επαγωγής. Τραβούν φωτογραφίες σε περίπτωση υπέρβασης της ταχύτητας και μπορούν ακόμη και να ενεργοποιηθούν χωρίς ορατό φλας, όπως συμβαίνει με τις κάμερες ταχύτητας μαύρου φωτός. Το κόστος για τέτοιες συσκευές είναι στο χαμηλό εξαψήφιο εύρος, το οποίο περιλαμβάνει το κόστος απόκτησης καθώς και το κόστος συντήρησης και αξιολόγησης.

Τα στατιστικά στοιχεία τροχαίων ατυχημάτων, που παρουσιάζονται από destatis.de, παρέχει επίσης μια ολοκληρωμένη επισκόπηση της κατάστασης οδικής ασφάλειας. Εδώ καταγράφονται αναλυτικά τα ατυχήματα, οι εμπλεκόμενοι και τα αίτια των ατυχημάτων, γεγονός που χρησιμεύει ως βοηθητική βάση για μελλοντικά μέτρα βελτίωσης της οδικής ασφάλειας.

Συνοπτικά, η νέα κάμερα ταχύτητας στην Κολωνία όχι μόνο θα προωθήσει τη συμμόρφωση με τα όρια ταχύτητας, αλλά θα αντιπροσωπεύει επίσης μια έξυπνη απάντηση στον αυξανόμενο αριθμό ατυχημάτων. Η πόλη της Κολωνίας έχει διατηρήσει μια καλή ικανότητα τόσο για τη διασφάλιση της ασφάλειας των χρηστών του δρόμου όσο και για τη βιώσιμη βελτίωση της υποδομής.