Mülheim sykkelveier: Sikkerhet og forbedring i politikkens fokus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mülheim-politikken krever trygge sykkelveier: Tre forslag for å forbedre sykkelinfrastrukturen ble enstemmig godkjent.

Mülheimer Politik fordert sichere Fahrradwege: Drei Anträge zur Verbesserung der Radinfrastruktur wurden einstimmig beschlossen.
Mülheim-politikken krever trygge sykkelveier: Tre forslag for å forbedre sykkelinfrastrukturen ble enstemmig godkjent.

Mülheim sykkelveier: Sikkerhet og forbedring i politikkens fokus!

Mülheim gir full gass til sykkeltrafikken! Bydelsrådet har de siste ukene jobbet intensivt med sikker utforming av sykkelveier i bydelen. I april var det et ønske om å bygge ut KVB sykkelnett for å bedre mobiliteten i regionen. Dette kom også frem på møtet i midten av mai, der tre forslag til forbedring av sykkelveiinfrastrukturen ble enstemmig vedtatt. Høyt ksta.de Utviklingen og den farlige situasjonen for syklister har høy prioritet.

Men hva har applikasjonene å tilby i detalj? Den første søknaden krever en redesign av sykkelstien ved Bergisch Gladbacher Straße 170 i Köln-Buchheim. Dagens situasjon der er alt annet enn trygg: syklister må bevege seg mellom fortauet og veien, noe som setter mange av dem i fare. Det er her søknaden kommer inn for å tette gapet mellom eksisterende sykkelveier.

Gjennomgående sykkelveier for mer sikkerhet

En annen bekymring på møtet var opprettelsen av en sammenhengende sykkelvei på Höhenhauser-ringen i Köln-Mülheim. Syklister og motorisert trafikk deler veien dit, noe som for tiden skjer uten verneutstyr. Søknaden krever at det lages en oversiktlig sykkelvei eller i det minste et sykkelfelt for å øke sikkerheten betydelig.

Ifølge den tredje søknaden er fokuset på Zwickauer Straße i Köln-Holweide. Denne veien er en populær rute for fotgjengere og syklister, men er foreløpig kun tillatt for fotgjengere. Søkerne ber om at veien åpnes for syklister og at det settes opp et tilsvarende «felles gang- og sykkelvei». Dette viser tydelig at Mülheim streber etter aktivt å forbedre sykkelinfrastrukturen.

Fremme klimavennlig mobilitet

Arbeidet med å skape en effektiv sykkelinfrastruktur i Mülheim fortsetter. Som en del av kommunedirektivet for å fremme klimavennlig mobilitet, fremmes ulike tiltak for å forbedre frittflytende sykling og dens infrastruktur. I tillegg til omlegging og utvidelse av eksisterende sykkelveier, spiller også kontroll og tilpasning av disse til økt sykkeltrafikk en sentral rolle. Her er renovering og tilpasningstiltak viktig, som f.eks klimaschutz.de forklart.

Videre er den føderale regjeringen forpliktet til å fremme sykling helhetlig. Moderne utstyrt sykkelinfrastruktur er viktig ikke bare for byer, men også for landlige områder. Det er ingen tvil om at sykling spiller en nøkkelrolle i en bærekraftig transportomstilling. Høyt mobilitaetsforum.bund.de Mange kommuner fikk i oppdrag å ansette sykkelbetjenter og innføre operativ mobilitetsstyring for å øke sykkelbruken.

Et tilbakeblikk på den siste utviklingen viser at finansieringen av sykkelinfrastruktur har blitt bedre. Prosjekter støttes nå av det spesielle "By og land"-programmet, som gjør det mulig for byer å effektivt utvide sykkelstiene sine. Denne utviklingen er til stor nytte med tanke på trafikksikkerhet og mulig positiv innvirkning på turismen.

Endelig skal den administrative malen for Mülheim sykkelgatekonsept stemmes over på neste møte i bydelsstyret i midten av juni. Lokale politikere og innbyggere er spente på å se hvilke beslutninger som vil bli tatt for å gjøre sykling i Mülheim ikke bare tryggere, men også mer attraktivt.