Mülheim dviračių takai: saugumas ir tobulėjimas politikos dėmesio centre!

Mülheim dviračių takai: saugumas ir tobulėjimas politikos dėmesio centre!

Mülheim duoda pilną akceleraciją dviračių eismui! Pastarosiomis savaitėmis rajono Taryba intensyviai dirbo prie saugaus dviračių takų projektavimo rajone. Balandžio mėnesį kilo noras plėsti KVB dviračių tinklą, siekiant pagerinti mobilumą regione. Tai paaiškėjo ir gegužės viduryje vykusiame posėdyje, kuriame vienbalsiai pritarta trims pasiūlymams gerinti dviračių takų infrastruktūrą. Garsiai ksta.de Plėtra ir pavojinga situacija dviratininkams yra labai svarbi.

Bet ką konkrečiai programos turi pasiūlyti? Pirmoje paraiškoje reikalaujama perprojektuoti dviračių taką Bergisch Gladbacher Straße 170 Kelne-Buchheime. Dabartinė situacija ten yra ne kas kita, o saugi: dviratininkai turi judėti tarp šaligatvio ir kelio, todėl daugeliui jų kyla pavojus. Čia atsiranda programa, skirta užpildyti atotrūkį tarp esamų dviračių takų.

Ištisiniai dviračių takai didesniam saugumui

Kitas susitikimo rūpestis buvo tęstinio dviračių tako sukūrimas Höhenhauser žiede Kelne-Mülheime. Ten keliu dalijasi dviratininkai ir motorizuotas eismas, o tai šiuo metu vyksta be jokių apsaugos priemonių. Paraiškoje raginama sukurti aiškų dviračių taką ar bent dviračių juostą, kad būtų žymiai padidintas saugumas.

Pagal trečiąją paraišką daugiausia dėmesio skiriama Zwickauer Straße, Kelne-Holweide. Šis kelias yra populiarus pėsčiųjų ir dviratininkų maršrutas, tačiau šiuo metu leidžiamas tik pėstiesiems. Pareiškėjai ragina atverti kelią dviratininkams ir pastatyti atitinkamą ženklą „bendras pėsčiųjų ir dviračių takas“. Tai aiškiai rodo, kad Mülheim stengiasi aktyviai tobulinti dviračių infrastruktūrą.

Klimatą tausojančio mobilumo skatinimas

Toliau stengiamasi sukurti efektyvią dviračių infrastruktūrą Miulheime. Įgyvendinant savivaldybės direktyvą, skatinančią klimatui nekenksmingą judumą, skatinamos įvairios priemonės, skirtos laisvo judėjimo dviračiais ir jo infrastruktūrai gerinti. Be esamų dviračių takų pertvarkymo ir išplėtimo, esminį vaidmenį atlieka ir jų tikrinimas bei pritaikymas padidėjusiam dviračių eismui. Čia svarbios renovacijos ir pritaikymo priemonės, pvz klimaschutz.de paaiškino.

Be to, federalinė vyriausybė yra įsipareigojusi visapusiškai skatinti važiavimą dviračiu. Šiuolaikiškai įrengta dviračių infrastruktūra svarbi ne tik miestams, bet ir kaimo vietovėms. Neabejotina, kad važiavimas dviračiu vaidina pagrindinį vaidmenį pereinant prie tvaraus transporto. Garsiai mobilitaetsforum.bund.de Daugeliui savivaldybių buvo pavesta samdyti dviratininkų pareigūnus ir įdiegti operatyvų judumo valdymą, siekiant padidinti naudojimąsi dviračiais.

Pažvelgus į naujausius įvykius matyti, kad dviračių infrastruktūros finansavimas pagerėjo. Dabar projektus remia speciali programa „Miestas ir šalis“, kuri leidžia miestams efektyviai plėsti dviračių takus. Šie pokyčiai yra labai naudingi kelių eismo saugumui ir galimo teigiamo poveikio turizmui.

Galiausiai dėl Miulheimo dviračių gatvės koncepcijos administracinio šablono bus balsuojama kitame rajono tarybos posėdyje birželio viduryje. Vietos politikai ir miestiečiai nekantriai laukia, kokių sprendimų bus priimta, kad Miulheime važiavimas dviračiu taptų ne tik saugesnis, bet ir patrauklesnis.