Deutsche Bahn sa bráni: Žiadne vymazanie desiatok tisíc kresiel!

Deutsche Bahn sa bráni: Žiadne vymazanie desiatok tisíc kresiel!

Brück, Deutschland - Dlhá dopravná prevádzka Deutsche Bahn v súčasnosti spôsobuje vírenie, pretože správa časopisu „Spiegel“ o údajnom znížení desiatok tisíc kresiel spôsobila veľa vzrušenia. Deutsche Bahn však túto správu rozhodne zamietol a vyhlásil, že človek nemá v pláne vymazať 21 000 kresiel pri dlhodobej dopravnej doprave. Namiesto toho chcú zvýšiť počet dostupných miest do roku 2036, ako uvádza Kolínový stadt-anzeiger ( Ksta.Da.de Podrobne sa „Spiegel“ uvádza, že počet miest v dopravnej doprave na dlhé vzdialenosti by sa mohol zmenšiť z v súčasnosti z 265 000 na 244 000. Obzvlášť ovplyvnené by boli medzimestské vlaky, kde by sa mala odstrániť takmer každá sekunda z 55 000 kresiel. Deutsche Bahn však zdôrazňuje, že jej stratégia flotily nie je zameraná na demontáž, ale na omladenie a modernizáciu vlakov. Staré a riešenie problémov majú byť v dôchodku podľa súčasného plánu. To by nielen stabilizovalo spoločnosť, ale tiež by zvýšilo kapacity ako celok.

Intercitné vlaky a modely ICE v Focus

Najmä v diskusii sú staršie modely medzimestských vlakov (IC), v ktorých je ohrozených 23 000 z 55 000 kresiel. Zároveň by ste si mali prečítať o ľadových vlakoch, ako si môžete prečítať v okrúhlom pohľade () V najbližších rokoch zavádzajte sedadlá.

Železnica objasňuje, že čísla citované „Spiegel“ sa vzťahujú na inventár vrátane starších vlakov. Tieto sa už často nepoužívajú. Železnica naďalej potvrdzuje svoj záväzok voči Nemecku -po celej doprave a nebude sa odstúpiť z oblasti, ktorá by mala prospieť mnohým dochádzajúcim a cestujúcim.

verejná kritika a skepticizmus

Masívne reakcie na správu „Spiegel“ neboli dlho. Kritici ako Luigi Pantisano a profesor Volker Quaschning komentovali, ktorí hodnotili tieto návrhy ako iracionálne. Quasschning dokonca hovoril o „demontáži namiesto expanzie“. Novinár Serafin Reiber z „Spiegel“ tiež uvádzal pochybnosti o zvýšení efektívnosti, najmä preto, že čísla z interných dokumentov pochádzajú zo železníc.