Deutsche Bahn broni się: Brak usunięcia dziesiątek tysięcy miejsc!

Deutsche Bahn broni się: Brak usunięcia dziesiątek tysięcy miejsc!

Brück, Deutschland - Długie ruch w Deutsche Bahn powoduje obecnie wir, ponieważ raport magazynu „Spiegel” o rzekomym zmniejszeniu dziesiątek tysięcy miejsc spowodował wiele podniecenia. Jednak Deutsche Bahn zdecydowanie zaprzeczył temu raportowi i oświadczył, że nie planuje usunąć 21 000 miejsc w transporcie długotrwałym. Zamiast tego chcą zwiększyć liczbę dostępnych miejsc do 2036 r., Jak donosi Kolonia Stadt-Anzeiger ( ksta.de ).

Szczegółowo „Spiegel” wspomina, że ​​liczba miejsc w transporcie długotrwałym może zmniejszyć się z obecnie 265 000 do 244 000. Szczególnie dotknęłyby to pociągi międzymiastowe, gdzie prawie każda sekunda z 55 000 miejsc powinna zostać wyeliminowana. Jednak Deutsche Bahn podkreśla, że ​​jego strategia floty nie ma na celu demontażu, ale odmłodzenie i modernizację pociągów. Stary i rozwiązywanie problemów należy wycofać zgodnie z obecnym planem. To nie tylko ustabilizowałoby firmę, ale także zwiększyłoby możliwości jako całość.

Pociągi międzymiastowe i modele lodu w ognisku

Szczególnie w dyskusji znajdują się starsze modele pociągów międzymiastowych (IC), w których zagrożonych jest 23 000 z 55 000 miejsc. W tym samym czasie powinieneś przeczytać o pociągach lodowych, ponieważ możesz przeczytać w okrągłym widoku ( rnd.de. W ciągu najbliższych kilku lat

Kolej wyjaśnia, że ​​liczby cytowane przez „Spiegel” odnoszą się do zapasów, w tym starszych pociągi. Te często nie są już używane. Kolej nadal potwierdza swoje zaangażowanie w zasięg transportu w całym Niemczech i nie wycofuje się z obszaru, co powinno przynieść korzyści wielu osobom dojeżdżającym do pracy i podróżnikom.

Publiczna krytyka i sceptycyzm

Masowe reakcje na raport „Spiegel” nie nadchodziły długo. Krytycy tacy jak Luigi Pantisano i profesor Volker Quaschning skomentowali, którzy ocenili sugestie jako irracjonalne. Quasschning mówił nawet o „demontażu zamiast ekspansji”. Dziennikarz Serafin Reiber z „Spiegel” również zgłosił wątpliwości co do wzrostu wydajności, zwłaszcza że liczby z dokumentów wewnętrznych pochodzą z kolei.