Deutsche Bahn ginasi: jokių dešimčių tūkstančių vietų atšaukimo!

Deutsche Bahn ginasi: jokių dešimčių tūkstančių vietų atšaukimo!

„Deutsche Bahn“ tolimųjų reisų transportas šiuo metu kelia nemenką ažiotažą, nes žurnalo „Spiegel“ pranešimas apie tariamą dešimčių tūkstančių vietų sumažinimą sukėlė daug ažiotažų. Tačiau „Deutsche Bahn“ griežtai paneigė šį pranešimą ir pareiškė, kad neketina sumažinti 21 000 vietų tolimojo susisiekimo traukiniuose. Vietoj to jie nori padidinti laisvų vietų skaičių iki 2036 m., nes Kölner Stadt-Anzeiger ( ksta.de ) pranešė.

„Spiegel“ detaliai užsimena, kad vietų skaičius tolimųjų reisų transporte gali sumažėti nuo dabartinių 265 000 iki 244 000. Ypač nukentėtų tarpmiestiniai traukiniai, kuriuose iš 55 000 vietų būtų prarasta beveik kas antra. Tačiau Deutsche Bahn pabrėžia, kad jos parko strategija nėra skirta traukiniams išmontuoti, o greičiau atnaujinti ir modernizuoti. Pagal dabartinį planą, seni ir gedimų turintys traukiniai turi būti išjungti. Tai ne tik stabilizuotų veiklą, bet ir padidintų bendrą pajėgumą.

Tarpmiestiniai traukiniai ir ICE modeliai

Ypač diskutuojama apie senesnius tarpmiestinių traukinių (IC) modelius, kuriuose 23 000 iš 55 000 vietų gresia. Tuo pačiu metu ICE traukiniuose, kaip galite perskaityti apžvalgoje ( rnd.de ), per ateinančius kelerius metus netgi pristatys 2000 papildomų sėdimų vietų ir taip pat naudos esamus ICE traukinius maršrutuose, kuriuos šiuo metu aptarnauja tarpmiestiniai modeliai. Ši strategija yra dalis didesnio plano stabilizuoti veiklą ir pagerinti bendrą paslaugų pasiūlą.

Geležinkelis aiškiai parodo, kad „Spiegel“ nurodyti skaičiai yra susiję su esamais traukiniais, įskaitant senesnius traukinius. Jie dažnai nebenaudojami reguliariai. Geležinkelis ir toliau patvirtina savo įsipareigojimą teikti visą Vokietiją apimančią transporto pasiūlą ir nesitrauks iš šios srities, o tai turėtų būti naudinga daugeliui važinėjančių ir keliautojų.

Visuomenės kritika ir skepticizmas

Didžiulės reakcijos į „Spiegel“ pranešimą netruko sulaukti. Tai išreiškė kritikai, tokie kaip Luigi Pantisano ir profesorius Volkeris Quaschningas, įvertinę pasiūlymus kaip neracionalius. Quaschningas netgi kalbėjo apie „išmontavimą, o ne plėtrą“. Abejonių dėl efektyvumo didinimo išreiškė ir „Spiegel“ žurnalistas Serafinas Reiberis, juolab kad skaičiai – iš geležinkelio vidaus dokumentų.

Apibendrinant, atrodo, kad „Deutsche Bahn“ eina į ateitį turėdamas aiškų planą. Laikotarpiu nuo 2005 iki 2023 m. vietų skaičius Deutsche Bahn AG inventoriuje nuolat didėjo, kaip rodo Statista ( statista.com ). Gera ranka geležinkelis stengsis įveikti ateities iššūkius ir tuo pačiu padidinti keleivių pajėgumus.}