A Deutsche Bahn védekezik: nem kell több tízezer helyet törölni!

A Deutsche Bahn védekezik: nem kell több tízezer helyet törölni!

A Deutsche Bahn távolsági fuvarozása jelenleg igen nagy feltűnést kelt, ugyanis a Spiegel magazinban a több tízezres férőhelyek állítólagos csökkentéséről szóló tudósítás váltott ki nagy izgalmat. A Deutsche Bahn azonban határozottan cáfolta ezt a jelentést, és kijelentette, hogy nem tervezi 21 000 ülőhely csökkentését a távolsági vonatokon. Ehelyett 2036-ig szeretnék növelni a szabad helyek számát, mivel a Kölner Stadt-Anzeiger ( ksta.de ) jelentette.

A „Spiegel” részletesen megemlíti, hogy a távolsági közlekedésben a férőhelyek száma a jelenlegi 265 ezerről 244 ezerre csökkenhet. Ez különösen a helyközi vonatokat érintené, ahol az 55 000 ülőhelyből szinte minden második elveszne. A Deutsche Bahn azonban hangsúlyozza, hogy flottastratégiájának célja nem a szerelvények leszerelése, hanem inkább a megfiatalítása és korszerűsítése. A jelenlegi terv szerint a régi és hibás szerelvényeket megszüntetik. Ez nemcsak a működést stabilizálja, hanem növeli a teljes kapacitást is.

Intercity vonatok és ICE modellek a fókuszban

Különösen az intercity vonatok (IC) régebbi modelljeiről van szó, amelyekben az 55 000 ülőhelyből 23 000 van veszélyben. Ugyanakkor az ICE vonatokon, ahogy az áttekintésben is olvasható ( rnd.de ), akár 2000 további ülőhelyet is bevezetnek a következő néhány évben, és a meglévő ICE vonatokat is használják azokon az útvonalakon, amelyeket jelenleg intercity modellek szolgálnak ki. Ez a stratégia egy nagyobb terv része a működés stabilizálására és az általános szolgáltatási kínálat javítására.

A vasút egyértelművé teszi, hogy a „Spiegel” által idézett adatok a meglévő vonatokra vonatkoznak, beleértve a régebbi vonatokat is. Ezeket gyakran már nem használják rendszeresen. A vasút továbbra is megerősíti elkötelezettségét az egész Németországra kiterjedő szállítási kínálat mellett, és nem vonul ki a térségből, ami sok ingázó és utazó számára előnyös.

Nyilvános kritika és szkepticizmus

A „Spiegel”-jelentésre adott hatalmas reakciók nem vártak sokáig. Ezt olyan kritikusok fejezték ki, mint Luigi Pantisano és Volker Quaschning professzor, akik irracionálisnak ítélték a javaslatokat. Quaschning még arról is beszélt, hogy „bővítés helyett szétszerelés”. A „Spiegel” újságírója, Serafin Reiber is kétségeit fejezte ki a hatékonyság növekedésével kapcsolatban, főleg, hogy a számok a vasút belső dokumentumaiból származnak.

Összefoglalva, úgy tűnik, hogy a Deutsche Bahn világos tervvel megy a jövőbe. A 2005 és 2023 közötti időszakban a Deutsche Bahn AG készletében folyamatosan nőtt a férőhelyek száma, amint azt a Statista is mutatja ( statista.com ). A vasút jó kézzel igyekszik úrrá lenni a jövő kihívásain, és ezzel párhuzamosan növelni az utasok kapacitását.}