Deutsche Bahn se brani: Nema otkazivanja desetaka tisuća mjesta!

Deutsche Bahn se brani: Nema otkazivanja desetaka tisuća mjesta!

Međugradski prijevoz Deutsche Bahna trenutno izaziva veliku pometnju, jer je izvješće u časopisu "Spiegel" o navodnom smanjenju broja desetaka tisuća sjedala izazvalo veliko uzbuđenje. Međutim, Deutsche Bahn je odlučno demantirao ovo izvješće i izjavio da ne planira smanjiti 21.000 sjedala u međugradskim vlakovima. Umjesto toga, žele povećati broj dostupnih mjesta do 2036. godine, kako Kölner Stadt-Anzeiger ( ksta.de ) prijavljen.

“Spiegel” opširnije navodi da bi se broj mjesta u međumjesnom prijevozu sa sadašnjih 265.000 mogao smanjiti na 244.000. Posebno bi bili pogođeni međugradski vlakovi, gdje bi bilo izgubljeno gotovo svako drugo od 55.000 sjedala. No Deutsche Bahn naglašava da strategija njegove flote nije usmjerena na rastavljanje, već na pomlađivanje i modernizaciju vlakova. Prema sadašnjem planu, stari i pokvareni vlakovi idu u mirovinu. To ne samo da bi stabiliziralo poslovanje, već bi i povećalo ukupni kapacitet.

Međugradski vlakovi i ICE modeli u fokusu

Posebno se raspravlja o starijim modelima međugradskih vlakova (IC), gdje je ugroženo 23.000 od 55.000 sjedala. U isto vrijeme, na ICE vlakovima, kao što možete pročitati u pregledu ( rnd.de ), čak uvesti 2000 dodatnih sjedala u sljedećih nekoliko godina i također koristiti postojeće ICE vlakove na rutama koje trenutno opslužuju međugradski modeli. Ova je strategija dio većeg plana za stabilizaciju poslovanja i poboljšanje ukupne ponude usluga.

Željeznica jasno kaže da se brojke koje navodi "Spiegel" odnose na postojeće vlakove, uključujući i starije vlakove. Često se više ne koriste redovito. Željeznica i dalje potvrđuje svoju predanost prijevoznoj ponudi diljem Njemačke i neće se povući iz tog područja, što bi trebalo koristiti mnogim putnicima i putnicima.

Javna kritika i skepticizam

Nije trebalo dugo čekati na masovne reakcije na izvještaj “Spiegela”. To su izrazili kritičari poput Luigija Pantisana i profesora Volkera Quaschninga, koji su prijedloge ocijenili iracionalnima. Quaschning je čak govorio o "demontaži umjesto širenja". Novinar Serafin Reiber iz “Spiegela” također je izrazio sumnju u povećanje učinkovitosti, tim više što brojke dolaze iz internih dokumenata željeznice.

Ukratko, čini se da Deutsche Bahn ide u budućnost s jasnim planom. U razdoblju od 2005. do 2023. postojao je stalni porast broja mjesta u inventaru Deutsche Bahn AG, kako pokazuje Statista ( statista.com ). Željeznica će uz dobru ruku nastojati svladati izazove budućnosti i pritom povećati kapacitete za svoje putnike.}