Deutsche Bahn puolustaa itseään: Ei kymmenien tuhansien paikkojen poistamista!

Die Deutsche Bahn reagiert auf Gerüchte über Sitzplatzstreichungen im Fernverkehr und plant bis 2036 eine Steigerung der Kapazitäten.
Deutsche Bahn reagoi huhuihin poistoista pitkän tasapainon kuljetuksessa ja aikoo lisätä kapasiteettia vuoteen 2036 mennessä. (Symbolbild/MK)

Deutsche Bahn puolustaa itseään: Ei kymmenien tuhansien paikkojen poistamista!

Brück, Deutschland - Deutsche Bahnin pitkän tasa -arvoinen liikenne aiheuttaa tällä hetkellä pyörreä, koska lehden "Spiegel" raportti kymmenien tuhansien paikkojen väitetystä vähenemisestä on aiheuttanut runsaasti jännitystä. Deutsche Bahn kuitenkin kiisti tämän raportin päättäväisesti ja julisti, että ei aio poistaa 21 000 paikkaa pitkäaikaisesta kuljetuksesta. Sen sijaan he haluavat lisätä käytettävissä olevien paikkojen lukumäärää vuoteen 2036 mennessä, kuten Köln Stadt-Aanzeiger on ilmoittanut ( ksta.dezplatz-st.-st.-s.

yksityiskohtaisesti "Spiegel" mainitsee, että pitkän asteen kuljetusten paikkojen lukumäärä voi kutistua tällä hetkellä 265 000: sta 244 000: een. Intercity -junat vaikuttaisivat erityisesti, missä melkein joka toinen 55 000 istuimesta tulisi eliminoida. Deutsche Bahn korostaa kuitenkin, että sen laivastostrategia ei ole tarkoitettu purkamiseen, vaan uudistamaan ja nykyaikaistamaan junia. Vanhat ja vianetsintäjunat on oltava eläkkeellä nykyisen suunnitelman mukaisesti. Tämä ei vain vakauta yritystä, vaan nostaisi myös kokonaisuutena.

Intercity -junat ja jäämallit Focusissa

Erityisesti keskustelussa ovat Intercity -junien (IC) vanhemmat mallit, joissa 23 000 55 000 paikasta on vaarassa. Samaan aikaan sinun tulisi lukea jääjunista, kuten voit lukea pyöreästä näkymästä () Esittelee seuraavien vuosien aikana.

rautatie tekee selväksi, että "Spiegel" mainitsemat numerot viittaavat varastoon, mukaan lukien vanhemmat junat. Näitä ei usein enää käytetä. Rautatie vahvistaa edelleen sitoutumisensa Saksan laajuiseen kuljetusvalikoimaan, eikä se vetäytyä alueelta, josta tulisi olla hyötyä monille työmatkailijoille ja matkailijoille.

julkinen kritiikki ja skeptisyys

Massiiviset reaktiot "Spiegelin" raporttiin eivät ole olleet kauan tulossa. Kriitikot, kuten Luigi Pantisano ja professori Volker Quaschning, kommentoivat, jotka arvioivat ehdotukset irrationaalisiksi. Quasschning puhui jopa "purkamisesta laajentumisen sijasta". Spiegelin toimittaja Serafin Reiber ilmoitti myös epäilevän tehokkuuden lisääntymisestä, etenkin koska sisäisten asiakirjojen lukumäärät tulevat rautateiltä.

Yhteenvetona näyttää siltä, ​​että Deutsche Bahn menee tulevaisuuteen selkeällä suunnitelmalla. Vuosina 2005–2023 Deutsche Bahn AG: n istuimien lukumäärä kasvoi tasaisesti, kuten Statista osoittaa (
statisti.com . Hyvällä kädellä juna yrittää hallita tulevaisuuden haasteita ja lisää samalla matkustajien kapasiteettia.}

Details
OrtBrück, Deutschland
Quellen