Deutsche Bahn se defiende: ¡sin eliminar decenas de miles de asientos!

Deutsche Bahn se defiende: ¡sin eliminar decenas de miles de asientos!
Brück, Deutschland - El tráfico de distancia a largo plazo del Deutsche Bahn está causando un giro, porque un informe de la revista "Spiegel" sobre una supuesta reducción de decenas de miles de asientos ha causado mucha emoción. Sin embargo, Deutsche Bahn negó decididamente este informe y declaró que uno no planea eliminar 21,000 asientos en transporte de larga distancia. En cambio, quieren aumentar el número de lugares disponibles para 2036, según lo informado por el Stadt-anzeiger de Colonia (< ksta.de .
En detalle, el "Spiegel" menciona que el número de asientos en el transporte de larga distancia podría reducirse de actualmente 265,000 a 244,000. Los trenes interurbanos se verían particularmente afectados, donde se deben eliminar casi cada segundo de los 55,000 escaños. Sin embargo, Deutsche Bahn enfatiza que su estrategia de flota no tiene como objetivo desmantelar, sino para rejuvenecer y modernizar los trenes. Los trenes antiguos y de solución de problemas deben retirarse de acuerdo con el plan actual. Esto no solo estabilizaría a la empresa, sino que también elevaría las capacidades en su conjunto. Especialmente en la discusión están los modelos más antiguos de los trenes Intercity (IC), en el que 23,000 de 55,000 asientos están en riesgo. Al mismo tiempo, debe leer sobre los trenes de hielo, como puede leer en una vista redonda () En los próximos años.
El ferrocarril deja en claro que los números citados por "Spiegel" se refieren al inventario, incluidos los trenes más antiguos. Estos a menudo ya no se usan. El ferrocarril continúa confirmando su compromiso con una gama de transporte de Alemania y no se retirará del área, lo que debería beneficiar a muchos viajeros y viajeros. Las reacciones masivas al informe del "Spiegel" no han pasado mucho tiempo. Los críticos como Luigi Pantisano y el profesor Volker Quaschning comentaron, quienes calificaron las sugerencias como irracionales. Quasschning incluso habló de un "desmantelamiento en lugar de expansión". El periodista Serafin Reiber del "Spiegel" también informó dudas sobre el aumento de la eficiencia, especialmente porque los números de documentos internos provienen de los ferrocarriles. Trenes interurbanos y modelos de hielo en Focus
crítica pública y escepticismo
Details | |
---|---|
Ort | Brück, Deutschland |
Quellen |