Ο Deutsche Bahn υπερασπίζεται τον εαυτό του: Δεν υπάρχει διαγραφή δεκάδων χιλιάδων θέσεων!

Ο Deutsche Bahn υπερασπίζεται τον εαυτό του: Δεν υπάρχει διαγραφή δεκάδων χιλιάδων θέσεων!

Brück, Deutschland - Η μακρά κυκλοφορία του Deutsche Bahn προκαλεί επί του παρόντος μια στροβιλισμού, επειδή μια αναφορά του περιοδικού "Spiegel" για μια εικαζόμενη μείωση των δεκάδων χιλιάδων θέσεων έχει προκαλέσει άφθονο ενθουσιασμό. Ωστόσο, η Deutsche Bahn αρνήθηκε αποφασιστικά αυτή την έκθεση και δήλωσε ότι κανείς δεν σχεδιάζει να διαγράψει 21.000 θέσεις σε μεταφορές μακράς διαρκείας. Αντ 'αυτού, θέλουν να αυξήσουν τον αριθμό των διαθέσιμων θέσεων μέχρι το 2036, όπως αναφέρθηκε από την Κολωνία Stadt-Anzeiger ( ksta.de ).

λεπτομερώς, το "Spiegel" αναφέρει ότι ο αριθμός των καθισμάτων σε μεταφορές μακράς διαδρομής θα μπορούσε να συρρικνωθεί από 265.000 έως 244.000. Τα τρένα intercity θα επηρεαστούν ιδιαίτερα, όπου θα πρέπει να εξαλειφθούν σχεδόν κάθε δευτερόλεπτο από τις 55.000 θέσεις. Ωστόσο, η Deutsche Bahn υπογραμμίζει ότι η στρατηγική του στόλου δεν αποσκοπεί στην αποσυναρμολόγηση, αλλά να αναζωογονήσει και να εκσυγχρονίσει τα τρένα. Τα παλαιά και αντιμετώπιση των αμαξοστοιχιών πρέπει να αποσυρθούν σύμφωνα με το τρέχον σχέδιο. Αυτό όχι μόνο θα σταθεροποιήσει την εταιρεία, αλλά και θα αυξήσει τις ικανότητες στο σύνολό της.

Τα τρένα και τα μοντέλα πάγου στο Focus

Ειδικά στη συζήτηση είναι τα παλαιότερα μοντέλα των διαδικτυακών αμαξοστοιχιών (IC), στα οποία κινδυνεύουν 23.000 από τις 55.000 θέσεις. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να διαβάσετε σχετικά με τα τρένα πάγου, όπως μπορείτε να διαβάσετε σε μια στρογγυλή προβολή () Τα επόμενα χρόνια εισάγουν καθίσματα και χρησιμοποιούν επίσης τα υπάρχοντα τρένα πάγου σε διαδρομές που έχουν μέχρι στιγμής λειτουργήσει από τα μοντέλα Intercity.

Ο σιδηρόδρομος καθιστά σαφές ότι οι αριθμοί που αναφέρθηκαν από το "Spiegel" αναφέρονται στο απόθεμα, συμπεριλαμβανομένων των παλαιότερων αμαξοστοιχιών. Αυτά συχνά δεν χρησιμοποιούνται πλέον. Ο σιδηρόδρομος συνεχίζει να επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της σε μια σειρά μεταφορών της Γερμανίας και δεν θα αποσυρθεί από την περιοχή, η οποία θα πρέπει να ωφελήσει πολλούς μετακινούμενους και ταξιδιώτες.