Deutsche Bahn се защитава: Без отмяна на десетки хиляди места!

Deutsche Bahn се защитава: Без отмяна на десетки хиляди места!

Транспортът на дълги разстояния на Deutsche Bahn в момента предизвиква голямо вълнение, тъй като съобщение в списание "Spiegel" за предполагаемо намаляване на десетки хиляди места предизвика голямо вълнение. Deutsche Bahn обаче твърдо отрече това съобщение и заяви, че няма планове да намали 21 000 места във влаковете на дълги разстояния. Вместо това те искат да увеличат броя на наличните места до 2036 г., както Kölner Stadt-Anzeiger ( ksta.de ) докладвани.

"Шпигел" подробно споменава, че броят на местата в транспорта на дълги разстояния може да се свие от сегашните 265 000 на 244 000. Особено ще бъдат засегнати междуселищните влакове, където ще бъде загубена почти всяка секунда от 55 000 места. Но Deutsche Bahn подчертава, че стратегията им за флота не е насочена към демонтиране, а по-скоро към подмладяване и модернизиране на влаковете. Според сегашния план старите и повредени влакове трябва да бъдат пенсионирани. Това не само ще стабилизира операциите, но и ще увеличи общия капацитет.

Междуградски влакове и ICE модели на фокус

Особено обсъждани са по-старите модели междуградски влакове (IC), където 23 000 от 55 000 места са изложени на риск. В същото време във влаковете ICE, както можете да прочетете в прегледа ( rnd.de ), дори въвеждат 2000 допълнителни места през следващите няколко години и също така използват съществуващите влакове ICE по маршрути, които в момента се обслужват от междуградски модели. Тази стратегия е част от по-голям план за стабилизиране на операциите и подобряване на цялостното предлагане на услуги.

Железницата пояснява, че цифрите, цитирани от "Шпигел", се отнасят за съществуващи влакове, включително по-стари влакове. Те често вече не се използват редовно. Железопътната линия продължава да потвърждава своя ангажимент за предлагане на транспорт в цялата Германия и няма да се оттегли от района, което би трябвало да е от полза за много пътуващи и пътници.

Обществена критика и скептицизъм

Масовите реакции на доклада на "Шпигел" не закъсняха. Това беше изразено от критици като Луиджи Пантизано и професор Фолкер Куашнинг, които оцениха предложенията като ирационални. Куашнинг дори говори за „разглобяване вместо разширяване“. Журналистът Серафин Райбер от "Шпигел" също изрази съмнения относно повишаването на ефективността, още повече че цифрите идват от вътрешни документи на железниците.

В обобщение изглежда, че Deutsche Bahn върви в бъдещето с ясен план. В периода от 2005 г. до 2023 г. има стабилно нарастване на броя на местата в инвентара на Deutsche Bahn AG, както показва Statista ( statista.com ). С добра ръка железницата ще се опита да се справи с предизвикателствата на бъдещето и в същото време да увеличи капацитета за своите пътници.}