Senior mister kontrollen: pensjonist ramser bar og skader fasade i Köln!
En 73 år gammel pensjonist mistet kontrollen over bilen sin i Kölns sentrum og forårsaket skade på eiendom. Heldigvis var forbipasserende uskadd.

Senior mister kontrollen: pensjonist ramser bar og skader fasade i Köln!
En ubehagelig hendelse skjedde i morges rundt klokken 11 i Köln sentrum da en 73 år gammel pensjonist mistet kontrollen over Hondaen sin. Bilen raste over fortauet og skadet flere stoler og bord på en stengt restaurant på Hohenzollernring. Heldigvis var det ingen forbipasserende i nærheten da ulykken skjedde, så ingen ble skadet. Hondaen krasjet inn i butikkfronten til den populære "Casa Cuba Bar" og ble sittende fast der. De resulterende materielle skadene var betydelige, og bilen ble til slutt tauet bort.
Politiet antar foreløpig at senioren kjørte feil. Etterforskningen av de nøyaktige omstendighetene rundt ulykken pågår. Slike hendelser er ikke bare enkelttilfeller, da trafikksikkerheten til eldre sjåfører er et viktig tema. Eldre, spesielt 65 år og over, er ikke den vanligste årsaken til trafikkulykker, men de representerer et betydelig antall. I følge en aktuell studie fra Federal Statistical Office ble 68,1 % av trafikkulykkene med personskader i 2023 forårsaket av eldre mennesker. For de over 75 steg denne verdien til og med til 76,7 % – dette viser at det er behov for handling her.
Utfordringene for eldre sjåfører
Når vi blir eldre, kan både reaksjonsevne og syn avta. ADAC påpeker at seniorer bør stille spørsmål ved deres kjøreevne selvkritisk. Selv om mange eldre sjåfører ofte bruker en proaktiv kjørestil, kan aldersrelaterte ytelsesreduksjoner oppstå gradvis og påvirke trafikksikkerheten.
Selv om eldre trafikanter ikke regnes som hovedskyldige, er de ofte mest utsatt ved kryssing av veier og sykkelveier. I 2024 var annenhver fotgjenger eller syklist som døde i en ulykke over 65 år. Bekymringer om din egen sikkerhet i trafikken kan føre til en ytterligere, ansvarlig vurdering av din egen egnethet til å kjøre. ADAC anbefaler regelmessige medisinske undersøkelser, spesielt av syn, og tilbyr programmer som "Safely Mobile" for å støtte aktive eldre på veien.
Behovet for selvrefleksjon
Ifølge Ulrich Chiellino, en ekspert ved ADAC, bør eldre sjåfører huske at deres helsetilstand er avgjørende for deres evne til å kjøre bil. Beregninger viser at personer på 65 år og over er involvert i ulykker med en rate på 15,2 %, mens de kun utgjør 22,3 % av befolkningen. Eldre sjåfører er mindre tilbøyelige til å overholde fartsgrensene og er ofte utsatt for større risiko ved en ulykke.
Desto viktigere er det at tilbud om hjelp til eldre også styrkes. Kanskje noen mennesker har en "god hånd" for trafikken, men det er fortsatt opp til hver enkelt å jevnlig stille spørsmål ved sine egne kjøreferdigheter.
Det gjenstår å håpe at dagens diskusjoner om trafikksikkerhet for eldre vil gi seg utslag i tiltak som både kan opprettholde mobiliteten og ivareta trafikksikkerheten.
For mer informasjon om utfordringene og tilbudene for eldre sjåfører, besøk ADAC og Federal Statistical Offices nettsteder.