Seniors zaudē kontroli: pensionārs Ķelnē aunā bāru un sabojā fasādi!

Seniors zaudē kontroli: pensionārs Ķelnē aunā bāru un sabojā fasādi!

Nepatīkams incidents šorīt ap plkst.11 noticis Ķelnes centrā, kad 73 gadus vecs pensionārs zaudējis kontroli pār savu Honda. Automašīna skrēja pāri ietvei un sabojāja vairākus krēslus un galdus slēgtā restorānā Hohenzollernringā. Par laimi, negadījuma brīdī tuvumā nebija neviena garāmgājēja, tāpēc neviens nav cietis. Honda ietriecās populārā “Casa Cuba Bar” skatlogā un tur iestrēga. Nodarītie materiālie zaudējumi bija ievērojami, un galu galā automašīna tika aizvilkta.

Policija šobrīd pieļauj, ka seniors sēdies nepareizi. Precīzu negadījuma apstākļu izmeklēšana turpinās. Šādi incidenti nav tikai atsevišķi gadījumi, jo vecāka gadagājuma autovadītāju satiksmes drošība ir svarīgs jautājums. Vecāka gadagājuma cilvēki, īpaši tie, kas ir 65 gadus veci un vecāki, nav visizplatītākais ceļu satiksmes negadījumu cēlonis, taču tie veido ievērojamu skaitu. Saskaņā ar pašreizējo Federālā statistikas biroja pētījumu 68,1% ceļu satiksmes negadījumu ar miesas bojājumiem 2023. gadā izraisīja gados vecāki cilvēki. Tiem, kas vecāki par 75 gadiem, šī vērtība pat pieauga līdz 76,7% - tas liecina, ka šeit ir jārīkojas.

Izaicinājumi vecākiem autovadītājiem

Pieaugot vecumam, gan reakcija, gan redze var pasliktināties. ADAC norāda, ka senioriem paškritiski jāapšauba savas braukšanas spējas. Lai gan daudzi vecāki autovadītāji bieži izvēlas proaktīvu braukšanas stilu, ar vecumu saistīta veiktspēja var pasliktināties pakāpeniski un ietekmēt ceļu satiksmes drošību.

Lai gan gados vecāki satiksmes dalībnieki netiek uzskatīti par galvenajiem vainīgajiem, viņi bieži vien ir visvairāk apdraudēti, šķērsojot ceļus un veloceliņus. 2024. gadā katrs otrais negadījumā bojā gājušais gājējs vai velosipēdists bija vecāks par 65 gadiem. Bažas par savu drošību satiksmē var novest pie turpmāka, atbildīga novērtējuma par jūsu piemērotību vadīt transportlīdzekli. ADAC iesaka regulāras medicīniskās pārbaudes, īpaši redzes, un piedāvā tādas programmas kā “Droši mobilais”, lai atbalstītu aktīvus seniorus ceļā.

Nepieciešamība pēc pašrefleksijas

Pēc ADAC eksperta Ulriha Kjelino teiktā, gados vecākiem autovadītājiem jāatceras, ka viņu veselības stāvoklis ir izšķirošs viņu spējai vadīt transportlīdzekli. Aprēķini liecina, ka cilvēki vecumā no 65 gadiem nelaimes gadījumos tiek iesaistīti 15,2% apmērā, savukārt tie veido tikai 22,3% iedzīvotāju. Gados vecāki autovadītāji mazāk ievēro ātruma ierobežojumus un bieži vien ir pakļauti lielākam riskam negadījuma gadījumā.

Vēl jo svarīgāk, lai tiktu stiprināti arī palīdzības piedāvājumi senioriem. Varbūt dažiem cilvēkiem ir “laba roka” satiksmē, taču katra paša ziņā ir regulāri apšaubīt savas braukšanas prasmes.

Atliek cerēt, ka pašreizējās diskusijas par vecāka gadagājuma cilvēku satiksmes drošību atspoguļosies pasākumos, kas var gan saglabāt mobilitāti, gan nodrošināt ceļu satiksmes drošību.

Lai iegūtu papildinformāciju par izaicinājumiem un piedāvājumiem vecākiem autovadītājiem, apmeklējiet ADAC un Federālā statistikas biroja tīmekļa vietnes.

Attēls, ADAC, Federālais statistikas birojs.