Suche
Mein Konto
Idősebb elveszti az irányítást: nyugdíjas kossüti a bárt és megrongálja a homlokzatot Kölnben!
Egy 73 éves nyugdíjas Köln belvárosában elvesztette uralmát autója felett, és anyagi kárt okozott. A járókelők szerencsére nem sérültek meg.
Idősebb elveszti az irányítást: nyugdíjas kossüti a bárt és megrongálja a homlokzatot Kölnben!
Kellemetlen eset történt ma délelőtt 11 óra körül Köln belvárosában, amikor egy 73 éves nyugdíjas elvesztette uralmát Hondája felett. Az autó átszáguldott a járdán, és megrongált több széket és asztalt a Hohenzollernring egyik bezárt éttermében. Szerencsére a baleset pillanatában nem tartózkodtak a közelben járókelők, így senki sem sérült meg. A Honda a népszerű „Casa Cuba Bar” kirakatának ütközött, és ott ragadt. Az ebből eredő anyagi kár jelentős volt, az autót végül elvontatták.
A rendőrség jelenleg azt feltételezi, hogy az idős hibásan vezetett. A baleset pontos körülményeinek kivizsgálása folyamatban van. Az ilyen események nem csak egyedi esetek, hiszen az idősebb járművezetők közlekedésbiztonsága fontos kérdés. Az idősebbek, különösen a 65 év felettiek nem a leggyakoribb közlekedési balesetek okozói, de jelentős számot képviselnek. A Szövetségi Statisztikai Hivatal jelenlegi tanulmánya szerint 2023-ban a személyi sérüléssel járó közlekedési balesetek 68,1%-át idősek okozták. A 75 év felettieknél ez az érték még 76,7%-ra is emelkedett – ez azt mutatja, hogy itt cselekvésre van szükség.
Az idősebb vezetők kihívásai
Az életkor előrehaladtával a reakciókészség és a látás is csökkenhet. Az ADAC rámutat arra, hogy az időseknek önkritikusan meg kell kérdőjelezni vezetési képességeiket. Bár sok idős vezető gyakran proaktív vezetési stílust alkalmaz, az életkorral összefüggő teljesítménycsökkenés fokozatosan előfordulhat, és hatással van a közúti biztonságra.
Bár nem az idősebb közlekedők számítanak a fő bűnösnek, gyakran ők vannak a legnagyobb veszélyben az utakon és a kerékpárutak kereszteződésekor. 2024-ben minden második gyalogos vagy kerékpáros, aki meghalt egy balesetben, 65 év feletti volt. A saját közlekedési biztonságával kapcsolatos aggodalmak saját vezetési alkalmasságának további, felelősségteljes felméréséhez vezethetnek. Az ADAC rendszeres orvosi vizsgálatot javasol, különösen a látás területén, és olyan programokat kínál, mint a „Biztonságosan mobil” az aktív idősek támogatására az úton.
Az önreflexió szükségessége
Ulrich Chiellino, az ADAC szakértője szerint az idősebb sofőröknek emlékezniük kell arra, hogy egészségi állapotuk kulcsfontosságú a vezetési képességük szempontjából. A számítások azt mutatják, hogy a 65 év felettiek 15,2 százalékos arányban szenvednek balesetben, míg a lakosság mindössze 22,3 százalékát teszik ki. Az idősebb vezetők kevésbé tartják be a sebességkorlátozásokat, és gyakran nagyobb kockázatoknak vannak kitéve baleset esetén.
Annál is fontosabb, hogy az időseknek szóló segítségnyújtás is erősödjön. Lehet, hogy néhány embernek „jó keze” van a közlekedésben, de továbbra is mindenkinek az a feladata, hogy rendszeresen megkérdőjelezi saját vezetési képességeit.
Továbbra is reménykedni kell abban, hogy az idősek közúti biztonságáról folyó jelenlegi megbeszélések olyan intézkedésekben is tükröződni fognak, amelyek a mobilitás fenntartását és a közúti biztonságot is biztosítják.
Az idősebb járművezetők kihívásaival és ajánlataival kapcsolatos további információkért látogasson el az ADAC és a Szövetségi Statisztikai Hivatal webhelyére.