Suche
Mein Konto
Nesreče kolesarjev v Kölnu: Po trčenjih dva poškodovana!
Dva kolesarja sta utrpela poškodbe glave v nesrečah v središču mesta 4. junija 2025. Policija preiskuje.
Nesreče kolesarjev v Kölnu: Po trčenjih dva poškodovana!
V sredo, 4. junija, sta se v središču Kölna zgodili dve nesrečni kolesarski nesreči, ki znova opozarjata na nevarnosti cestnega prometa za kolesarje. Po informacijah iz rheinische-anzeigenblaetter.de Dogodka sta se zgodila v razmaku le desetih minut.
Ob 17.10 je 68-letni voznik VW zavijal s Friesenstrasse na Steinfelder Gasse in spregledal 34-letnega kolesarja, ki je prečkal cesto. Kolesar je padel in utrpel poškodbe glave in odrgnine. Takoj so ga prepeljali na kliniko.
Le deset minut pozneje, ob 17.20, se je zgodila še ena nesreča, ko je devetletni otrok neprevidno pustil žogo, da se je odkotalila po cestišču. V poskusu izognitve žogi je 59-letna kolesarka izgubila ravnotežje in prav tako padla. Utrpela je raztrganino na zatilju in so jo prav tako odpeljali v bolnišnico. V obeh nesrečah so policisti zavarovali dokaze in zaslišali priče. Trenutno ni dokazov o vpletenosti še koga drugega.
Nevarnosti za kolesarje
Te nesreče ponovno poudarjajo tveganja, ki so jim kolesarji izpostavljeni vsak dan. Trenutna študija raziskave nesreč zavarovalnic (UDV) kaže, da se je število resnih kolesarskih nesreč na podeželskih cestah v zadnjih letih močno povečalo. V Nemčiji so vsak teden v povprečju štiri smrti in 58 hudo poškodovanih, kar je skoraj 30-odstotno povečanje v primerjavi s pred desetimi leti. je poročal UDV.
Najpogostejši vzrok nesreč so trki avtomobilov, za katere so pogosto krivi predvsem vozniki. Na splošno je 70,7 odstotka kolesarskih nesreč s telesnimi poškodbami trkov z motornimi vozili poudarja Tagesschau. Kolesarji, stari 65 let in več, so še posebej ranljivi, z zaskrbljujočim deležem starejših, ki so imeli nesreče med vožnjo z električnimi kolesi.
Zahteve po večji varnosti
Glede na te alarmantne statistike je jasno, da so izboljšave prometnega prostora za kolesarje nujno potrebne. UDV poziva k oblikovanju varnih prehodov, odpravi vizualnih ovir in omejitev hitrosti v problematičnih križiščih. V bližini teh križišč, kjer pogosto ni ustreznih kolesarskih poti, se zgodi veliko nesreč.
Potreba po varni infrastrukturi ni le izziv za načrtovalce, ampak tudi za družbo. Proračune za čiščenje je treba povečati, da bodo lahko kolesarji – zlasti otroci in starejši – potovali varneje.
Nedavne nesreče v Kölnu so še eno opozorilo, da mora biti vprašanje prometne varnosti kolesarjev na vrhu dnevnega reda, da se čim bolj izognemo tragedijam.