Dviratininkų avarijos Kelne: du sužeisti po susidūrimų!

Dviratininkų avarijos Kelne: du sužeisti po susidūrimų!

Trečiadienį, birželio 4 d., Kelno centre įvyko dvi nelaimingos dviračių avarijos, kurios dar kartą išryškina dviratininkams keliamą pavojų keliuose. Remiantis informacija iš rheinische-anzeigenblaetter.de Incidentai įvyko vos dešimties minučių skirtumu.

17.10 val. 68 metų VW vairuotojas iš Friesenstrasse įsuko į Steinfelder Gasse ir nepastebėjo per kelią važiuojančio 34 metų dviratininko. Dviratininkas nukrito ir patyrė galvos traumų bei nubrozdinimų. Jis nedelsiant buvo nuvežtas į kliniką.

Vos po dešimties minučių, 17.20 val., įvyko dar viena nelaimė, kai devynerių metų vaikas neatsargiai paleido kamuolį ant kelio. Bandydama išvengti kamuolio, 59 metų dviratininkė prarado pusiausvyrą ir taip pat nukrito. Jai buvo sumušta pakaušis, ji taip pat buvo nuvežta į ligoninę. Abiejose avarijose policija surinko įkalčius ir apklausė liudininkus. Šiuo metu nėra jokių įrodymų, kad kas nors kitas susijęs.

Pavojai dviratininkams

Šios avarijos dar kartą išryškina riziką, su kuria dviratininkai susiduria kiekvieną dieną. Dabartinis draudikų nelaimingų atsitikimų tyrimų (UDV) tyrimas rodo, kad pastaraisiais metais užmiesčio keliuose smarkiai išaugo sunkių dviračių avarijų skaičius. Vokietijoje kas savaitę vidutiniškai miršta keturi ir 58 sunkiai sužeidžiami, o tai yra beveik 30 procentų daugiau nei prieš dešimt metų. pranešė UDV.

Dažniausia avarijų priežastis – susidūrimai su automobiliais, dėl kurių dažniausiai pirmiausia kalti vairuotojai. Iš viso 70,7 procento dviračių eismo įvykių, kurių metu buvo sužaloti žmonės, yra susidūrimai su motorinėmis transporto priemonėmis pabrėžia Tagesschau. 65 metų ir vyresni dviratininkai yra ypač pažeidžiami, o nerimą kelianti dalis vyresnio amžiaus žmonių, patyrusių avarijas važinėjančių elektroniniais dviračiais.

Reikalauja didesnio saugumo

Turint omenyje šiuos nerimą keliančius statistinius duomenis, akivaizdu, kad būtina skubiai pagerinti dviratininkų eismo erdvę. UDV ragina sukurti saugias perėjas, panaikinti vizualines kliūtis ir greičio apribojimus probleminėse sankryžose. Prie šių sankryžų, kur dažnai nėra tinkamų dviračių takų, įvyksta daug nelaimingų atsitikimų.

Saugios infrastruktūros poreikis yra iššūkis ne tik planuotojams, bet ir visuomenei. Valymo biudžetai turi būti didinami, kad dviratininkai – ypač vaikai ir vyresni žmonės – galėtų keliauti saugiau.

Pastarojo meto nelaimės Kelne – dar vienas įspėjamasis ženklas, kad dviratininkų saugaus eismo klausimas turėtų būti darbotvarkės viršūnėje, kad būtų galima kuo labiau išvengti tragedijų.