Kölnens byggnadsgap: Hotelbau fram till 2031 - Tvist om fastighetens klimaks!

Beslutstrycket ökar

Den 16 juni kommer fastighetskommittén att diskutera de villkor som staden förhandlade med arvingarna för första gången. Dessa villkor inkluderar en utvidgning av konstruktionsskyldigheten till alla tre fastigheterna på Richard-Wagner-Straße. Staden vill se till att omfattande användning av det inre stadsområdet och inte bara ett enda hotell utvecklas.

Det planerade hotellet sägs inkludera sju våningar och till och med erbjuda utrymme för 37 parkeringsplatser på en underjordisk parkeringsplats. För att minska trycket på arvingarna diskuteras för närvarande en avstängning av den höga straffen i slutet av 2031. Enligt detta måste maximalt 600 000 euro avtalas under en period av fem år, dessutom måste arvingarna betala 540 000 euro till staden för att täcka den ökade användningen av fastigheten.

Historien om byggnadsgapet

Eberhard Stöppke, en tidigare polis, hade uppmärksammat sig själv med juridiska tvister och emotionella protester mot stadsadministrationen. Han anklagade staden för att förhindra honom i sin strävan att uppfylla byggplikten och avslöjade detta på webbplatser och med affischer på sin parkeringsplats på Richard-Wagner-Straße 10. Dessa argument vittnar om djup missnöje och en känsla av svaga mot stadsadministrationen.

distriktsrepresentanten Michael Scheffer uttryckte vänsterförhoppningarna att den nya lagen om mobilisering av byggnader kommer att följas effektivt kommer att följas. Situationen i Köln är spänd, bristen på bostäder beskrivs som katastrofala, varför varje förbättring på detta område skulle vara av stor betydelse. District borgmästare Hupke visar också intresse för att skapa en student sovsal på webbplatsen, men är i den osäkra situationen hur ett sådant projekt kan förverkligas.

Byte av staden

Konstruktionen hundra på Richard-Wagner-Straße är bara en liten del av en större byggboom i Köln, vilket i grunden kommer att förändra staden. Under de kommande åren kommer flera stora projekt att planeras, inklusive North-South City Railway, som lovar en snabbare anslutning från distrikten till stadens centrum, liksom omarbetningen av Deutz Harbour.

Sammantaget visar Köln på en spännande väg mot en modern stad med olika bostads- och jobbmöjligheter. Men först bör byggnadsgapets historia här på Richard-Wagner-Straße komma till ett positivt slut. Trycket på beslutet -tillverkarna är högt, eftersom tiden för en lösning driver.