Colônia está agitada: aplicativo Uber X banido por violação da lei!

Colônia está agitada: aplicativo Uber X banido por violação da lei!

Numa decisão histórica de 15 de outubro de 2025, o Tribunal Regional de Colónia declarou que a função da aplicação “Uber X” já não pode ser utilizada para organizar viagens de aluguer de automóveis. Este julgamento segue uma ação judicial movida pela cooperativa de táxis de Colônia Taxi Ruf Köln, que reclamou de violações da Lei de Transporte de Passageiros. Em caso de violações, a Uber enfrenta multas severas de até 250 mil euros por caso ou até prisão. Mas a decisão ainda não é final, já que a Uber pode interpor recurso dentro de um mês, como relata Rundschau Online.

O processo surgiu a partir de denúncias de taxistas que reuniram evidências de que a Uber estava violando a lei que proíbe os motoristas de aluguel de automóveis de aceitarem pedidos diretos de clientes. De acordo com a jurisprudência nacional, tais encomendas só poderão ser efetuadas através de um escritório central na sede da empresa. O tribunal regional de Colónia concluiu que a funcionalidade da aplicação foi concebida de forma a contornar as disposições legais. O advogado Dr. Carsten Mathias, que representou a ação, enfatizou que o aplicativo foi programado de forma que não fosse necessária a sede da empresa, para que as exigências legais pudessem ser contornadas.

Monitoramento e possíveis penalidades para Uber

A decisão não traz consequências apenas para a Uber, mas também impacta os usuários do aplicativo. Embora os clientes possam continuar a acessar o aplicativo, a cooperativa de táxis de Colônia insistirá que a proibição será monitorada e as violações serão punidas. A própria Uber contesta a suposição de que o tribunal regional proibiu completamente o uso do aplicativo. No entanto, as razões do acórdão indicam claramente que a forma atual de organização de viagens não é permitida, como refere o WDR.

No passado, a Uber tentou repetidamente contornar as regulamentações legais na Alemanha. O pano de fundo são os desafios apresentados pela Lei do Transporte de Passageiros, em vigor desde a década de 1960. Já em 2019, o então Ministro Federal dos Transportes, Andreas Scheuer (CSU), apresentou um documento fundamental que previa a supressão da obrigação de regresso dos condutores de automóveis alugados e dava aos serviços de pooling a oportunidade de transportar passageiros com destinos semelhantes em conjunto. No entanto, estes esforços encontraram resistência por parte das associações de táxis, que viam a sua posição no mercado em risco, como relata o Süddeutsche Zeitung.

Nas próximas semanas será emocionante ver como a Uber reagirá à decisão e se a empresa tomará medidas legais. A cooperativa de táxis de Colônia já anunciou que acompanhará de perto o cumprimento da proibição. O resultado desta disputa poderá ter consequências de longo alcance para todo o setor de serviços de transporte.