Colonia sulla pista ciclabile: è così che vogliamo rendere il ciclismo più sicuro!

Colonia sulla pista ciclabile: è così che vogliamo rendere il ciclismo più sicuro!

Köln, Deutschland - Completamente chiaro che Colonia ha compiuto molti sforzi negli ultimi anni per migliorare l'infrastruttura della bicicletta. L'introduzione delle strisce di ruote sugli anelli e la regolamentazione di una strada su Venloer Straße sono solo alcune misure che sono già state implementate. Questi cambiamenti hanno portato al numero di ciclisti in costante aumento, anche in condizioni meteorologiche avverse. In un certo giorno, sono state contate più biciclette sugli anelli, il che dimostra che il ciclismo nella stanza urbana è molto popolare. Come ksta.de , Stephan porta, ora, suggerisce che le bici fisicamente separate si sono separate. Questa misura potrebbe non solo aumentare la sicurezza dei ciclisti, ma anche rendere il ciclismo più attraente per i pendolari.

Una tale riprogettazione potrebbe dare un contributo decisivo alla riduzione dell'inquinamento della polvere fine e promuovere la protezione climatica. Gli esperti stimano che le spese finanziarie per l'introduzione delle rotte per biciclette siano relativamente basse rispetto ad altri progetti importanti. In effetti, gli studi dimostrano che fino al 15 percento dei conducenti passerebbero alle biciclette se fossero disponibili più velocità di ciclismo. Tuttavia, ci sono preoccupazioni: la decisione di mettere il percorso del ciclo già pianificato da Frechen a Colonia in attesa inizialmente ha causato confusione per molti. Spetta alla politica mostrare la volontà necessaria per un'infrastruttura in bicicletta.

I vantaggi della cordialità della bicicletta

L'aumento della popolarità della bicicletta come mezzo di trasporto non è una coincidenza. Oltre agli effetti positivi sulla salute, anche le ragioni ecologiche ed economiche svolgono un ruolo, come meinstrad.de.de bicycle-friend-friefs-friend-friefs-ficell-friefs-friefs-ficelf-shitn-friefs-henfashy-ficel-friend-friefs-henfashy-friend-friend-friend-friend-friend-friend-friefs-henfashy-friefs afielfy-ficics-friend-friend-friend-friefs-henfashy-ficel-sagics of bicycle-fase offasfy-fasy of shot di faticci di salva più aree per il tempo libero. Tuttavia, ci sono anche sfide come i pericoli di altri utenti della strada e l'infrastruttura ancora inadeguata.

In Germania, la percentuale di pendolari che usano la ruota per il corto -haul è solo del 23 percento, mentre in città come Utrecht oltre il 60 percento dei viaggi sono in bicicletta. Secondo weridegermany.com Un esempio ideale di come un'infrastruttura mirata può promuovere fortemente l'uso della bicicletta.

Inoltre, le storie di successo internazionali mostrano come la riprogettazione di Mariahilfer Straße a Vienna che le zone senza auto e le tracce di biciclette migliorate non solo aumentano la qualità della vita, ma migliorano anche la situazione economica dei singoli rivenditori. A causa delle nuove misure a Vienna, l'azienda potrebbe persino segnalare aumenti di vendita fino al 10 percento.

Colonia sulla strada per la Bicycle City?

La discussione attuale sulle linee di biciclette e le misure per migliorare le condizioni del traffico a Colonia sono quindi nella luce contestuale di molti esempi positivi da altre città. Se la volontà politica è presente e vengono introdotti giorni gratuiti, Colonia potrebbe anche sperimentare un miglioramento significativo nella qualità della vita. L'istituzione di rotte per biciclette non sarebbe solo un passo nella giusta direzione per i ciclisti, ma potrebbe anche dare un contributo importante alla promozione della mobilità sostenibile.

In una revisione delle informazioni acquisite, è chiaro che Colonia ha il potenziale per svilupparsi in una vera città in bicicletta. Con l'impegno necessario e le giuste decisioni, il team di Colonia potrebbe beneficiare dell'infrastruttura di biciclette di un chilometro di modelli di ruolo internazionali e integrare ulteriormente il ciclo nella vita di tutti i giorni.