科隆线路扩建绿灯：公共交通的里程碑！

科隆线路扩建绿灯：公共交通的里程碑！

科隆-魏登和本斯贝格之间的 KVB 1 号线扩建工程获得批准，为科隆当地的交通规划带来了新鲜空气。北威州议会交通委员会已决定将该项目纳入公共交通需求计划，这意味着新的90米长列车的车站扩建现已普遍获得资助。这一步骤使科隆市有机会“立即”开始工作，而对市中心地区的检查可以同时进行。

不过，KVB 1、7、9号线的线路未来是否扩建至地上还是地下仍然是一个有争议的问题。北威州交通部长奥利弗·克里舍尔（绿党）强调，目前的决定并不代表反对修建隧道的初步决定。两周前，由于基民盟和社民党的批评，最初的决定被推迟，他们认为交通部长的计划不够充分。然而，4月3日，这些各方决定仅继续进行隧道规划。克里舍尔忽视了对计划隧道的变更和增建进行额外审查的呼吁。

政治辩论和不同意见

关于扩建的讨论很热烈。来自基民盟和社民党的批评者表示担心，如果没有隧道选项，整个项目可能没有资格获得资助。因此，SPD 呼吁临时扩建项目与隧道一起作为一揽子计划获得批准。这一意见表明科隆的政治阵线已经变得非常强硬。另一方面，自民党议员对平台的扩建表示欢迎，但也希望修建隧道。有一点是明确的：关于最佳解决方案的意见与科隆地区本身一样多种多样。

除了改善 KVB 1 号线外，公共交通需求计划中还包括另外两项措施。其中包括将 Süd Stadtbahn 延伸至 Rondorf 和 Meschenich，以及扩大 KVB 4、13 和 19 号线的运力。其中包括地上平台的扩建和重要的消防改造。所有这些步骤都是科隆当地公共交通综合愿景的一部分。

一座移动中的城市

围绕 KVB 的发展表明科隆正处于一个充满活力的变革阶段。虽然一些措施已经启动，但仍有许多问题需要澄清。居民是否会同意即将到来的变化或继续推动各种解决方案还有待观察。有一点是肯定的：科隆的当地交通有潜力让这座城市变得更加宜居。在基础设施建设不断推进的同时，许多科隆居民也在庆祝城市的重要周年纪念日。例如，流行的早间杂志《早安美国》最近庆祝了创刊 50 周年，这表明时间和变化在媒体格局中齐头并进。

大教堂城里的事情仍然令人兴奋，许多地方的建设和规划正在同时进行。显然，科隆在促进公民流动性并同时为未来制定方向方面仍然拥有得天独厚的优势。