Zaļā gaisma Ķelnes līnijas paplašināšanai: pavērsiens sabiedriskajam transportam!
Ķelnes transporta komiteja ir apstiprinājusi KVB 1. līnijas paplašināšanu. Tiek veicināta apstāšanās 90 metru vilcieniem, taču tuneļa plānošana joprojām ir pretrunīga.

Zaļā gaisma Ķelnes līnijas paplašināšanai: pavērsiens sabiedriskajam transportam!
Zaļā gaisma KVB 1. līnijas paplašināšanai starp Ķelni-Veideni un Bensbergu nodrošina svaiga gaisa elpu Ķelnes vietējā transporta plānošanā. NRW štata parlamenta Transporta komiteja ir nolēmusi iekļaut projektu sabiedriskā transporta prasību plānā, kas nozīmē, ka pieturvietu paplašināšana jaunajiem 90 metrus garajiem vilcieniem šobrīd kopumā var pretendēt uz finansējumu. Šis solis dod Ķelnes pilsētai iespēju sākt darbu “nekavējoties”, vienlaikus varot notikt arī pilsētas centra teritorijas apskate.
Tomēr tas, vai KVB 1., 7. un 9. līnijas trase turpmāk tiks paplašināta virs vai pazemē, joprojām ir strīdīgs jautājums. NRW transporta ministrs Olivers Krišers (zaļie) uzsvēra, ka pašreizējais lēmums nav provizorisks lēmums pret tuneli. Pirms divām nedēļām sākotnējā lēmuma pieņemšana tika atlikta CDU un SPD kritikas dēļ, kas satiksmes ministra plānus uzskatīja par neadekvātiem. Tomēr 3.aprīlī šīs puses nolēma tikai turpināt tuneļa plānošanu. Krišers ignorēja aicinājumus veikt papildu pārskatīšanu par plānotā tuneļa izmaiņām un papildinājumiem.
Politiskās debates un dažādi viedokļi
Diskusija par paplašināšanos ir dzīva. CDU un SPD kritiķi pauž bažas, ka bez tuneļa iespējas viss projekts var nebūt tiesīgs saņemt finansējumu. Tāpēc SPD aicina pagaidu paplašināšanu apstiprināt kopā ar tuneli kā paketi. Šis viedoklis liecina, ka Ķelnes politiskās frontes ir ļoti rūdītas. Savukārt FDP padomnieks atzinīgi novērtēja platformu paplašināšanu, taču vēlas arī tuneli. Skaidrs ir viens: viedokļi par labāko risinājumu ir tikpat dažādi kā pašiem Ķelnes rajoniem.
Bez KVB 1. līnijas uzlabojumiem sabiedriskā transporta prasību plānā tika iekļauti arī divi citi pasākumi. Tas ietver Süd Stadtbahn paplašināšanu līdz Rondorfai un Meschenichai, kā arī jaudas paplašināšanu KVB 4., 13. un 19. līnijās. Tie ietver virszemes platformu paplašināšanu un svarīgus ugunsdrošības modernizāciju. Visi šie soļi ir daļa no visaptverošas vīzijas par Ķelnes vietējo sabiedrisko transportu.
Pilsēta kustībā
Notikumi ap KVB liecina, ka Ķelne atrodas dinamiskā pārmaiņu fāzē. Lai gan daži pasākumi jau ir uzsākti, joprojām ir daudz jautājumu, kas ir jānoskaidro. Tas, vai iedzīvotāji piekritīs gaidāmajām izmaiņām vai turpinās virzīt uz dažādiem risinājumiem, vēl ir redzams. Viena lieta ir skaidra: Ķelnes vietējais transports var padarīt pilsētu vēl apdzīvojamāku. Un, kamēr tālumā notiek infrastruktūras izbūve, daudzi Ķelnes iedzīvotāji arī svin nozīmīgas jubilejas savā pilsētā. Piemēram, populārais rīta žurnāls “Good Morning America” nesen nosvinēja 50 gadu jubileju, kas liecina, ka mediju vidē laiks un pārmaiņas iet roku rokā.
Katedrāles pilsētā lietas joprojām ir aizraujošas, kur vienlaikus daudzviet notiek būvniecība un plānošana. Ir skaidrs, ka Ķelnei joprojām ir laba roka, lai veicinātu savu pilsoņu mobilitāti un vienlaikus noteiktu kursu nākotnei.