Suche
Mein Konto
Nočno varjenje na progi KVB 7: Manj hrupa za Köln!
V Deutzu bo 20. julija 2023 KVB začel z nočnim varjenjem in brušenjem na progi lahke železnice 7 za zmanjšanje hrupa.
Nočno varjenje na progi KVB 7: Manj hrupa za Köln!
Od 20. julija 2023 bo v Kölnu iz noči v noč nekoliko glasneje. Kölner Verkehrs-betriebe (KVB) izvaja varilna in brusilna dela na tramvajski progi 7, na odseku med postajališčema „Severinsbrücke“ in „Swinging Bridge“. To delo je del obsežnega načrta za izboljšanje infrastrukture lahke železnice, ki naj bi bil dokončan 15. avgusta 2025. Cilj je zmanjšati hrup pri vožnji in čim bolj zmanjšati obrabo tirnic in vozil, tako da postane delovanje lahke železnice tišje in dolgoročno bolj trajnostno. Delo se izvaja samo ponoči med 22. uro. in 6.00 KVB prebivalce prosi za razumevanje, saj lahko ponoči pride do hrupa, vendar za potnike ni omejitev in bo obratovanje potekalo kot običajno. Tako poroča Antenne NRW.
Proga KVB 7 je pomembna žila v lokalnem prometu v Kölnu. Razteza se v skupni dolžini 25,8 km, od tega 22 km v urbanem območju. Pot povezuje Frechen-Benzelrath na zahodu z Zündorfom na vzhodu in poteka mimo osrednjih točk, kot sta Neumarkt in Heumarkt. S skupno 34 postanki in možnostmi prestopanja na 10 ključnih točkah, vključno z trgom Rudolfplatz in Neumarkt, je proga pomemben del dnevnega prometa. Čas potovanja je približno 62 minut, pogostost v Kölnu pa je zelo privlačna: od ponedeljka do petka vsakih 10 minut. Zato je 24Rhein veliko povpraševanje.
Prehod rasti in mobilnosti
Delo na progi 7 ni le vprašanje vzdrževanja, ampak je tudi v kontekstu večjega prehoda na mobilnost, h kateremu si prizadeva mesto Köln. Razširitev omrežja lahke železnice se šteje za bistvenega pomena za spodbujanje ljudi, da prestopijo na vlak, in jim ponudi privlačne povezave. V okviru »Načrta javnega prevoza« za leto 2018 se pripravlja več projektov širitve za povečanje zmogljivosti in spodbujanje uporabe javnega prevoza. Mesto Köln se pri doseganju teh ciljev zanaša na sodelovanje s KVB in okoliškimi skupnostmi.
Kot del načrtovanja so pomembni tudi nakupi vozil. KVB je s proizvajalcem Alstom že podpisal pogodbo za 64 novih nizkopodnih tramvajev. Ta sodobna vozila se bodo v omrežju KVB uporabljala od leta 2024 in so del prizadevanj za nadaljnje povečanje učinkovitosti in udobja za potnike. Na splošno mesto Köln vlaga v izboljšanje lokalnega prometnega sistema, kar ne bo koristilo le okolju, temveč tudi prebivalcem Kölna.
Če povzamemo, lahko rečemo, da proga lahke železnice 7 in z njo povezana dela predstavljajo pomemben kos sestavljanke v razvoju javnega prometa v Kölnu. KVB dela vse, kar je v njeni moči, da bi bil lokalni promet privlačnejši in učinkovitejši, hkrati pa čim bolj zmanjša obremenitev prebivalcev. Vsi vpleteni imajo tudi dobro roko, ko gre za dolgoročni cilj: tihe, sodobne in trajnostne prometne rešitve za mesto raznolikosti.