Trabalhos noturnos de soldagem na linha KVB 7: Menos ruído para Colônia!

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Em Deutz, em 20 de julho de 2023, o KVB iniciará trabalhos noturnos de soldagem e retificação na linha 7 do metrô leve para reduzir o ruído.

In Deutz beginnen die KVB am 20. Juli 2023 mit nächtlichen Schweiß- und Schleifarbeiten an der Stadtbahnlinie 7 zur Lärmminderung.
Em Deutz, em 20 de julho de 2023, o KVB iniciará trabalhos noturnos de soldagem e retificação na linha 7 do metrô leve para reduzir o ruído.

Trabalhos noturnos de soldagem na linha KVB 7: Menos ruído para Colônia!

A partir de 20 de julho de 2023, o barulho será um pouco mais alto noite após noite em Colônia. A Kölner Verkehrs-betriebe (KVB) está realizando trabalhos de soldagem e retificação na linha 7 do bonde, no trecho entre as paradas “Severinsbrücke” e “Swinging Bridge”. Esta obra faz parte de um plano abrangente para melhorar a infraestrutura do metro ligeiro, com conclusão prevista para 15 de agosto de 2025. O objetivo é reduzir o ruído de condução e minimizar o desgaste dos carris e dos veículos, para que as operações do metro ligeiro se tornem mais silenciosas e sustentáveis ​​a longo prazo. Os trabalhos só são realizados à noite entre as 22h00 e as 22h00. O KVB pede compreensão aos moradores, pois pode haver poluição sonora à noite, mas não há restrições para passageiros e as operações continuarão normalmente. Então Antena NRW relata.

A linha 7 KVB é uma importante artéria no transporte local de Colônia. Estende-se por uma extensão total de 25,8 km, dos quais 22 km em área urbana. A rota conecta Frechen-Benzelrath no oeste com Zündorf no leste e passa por pontos centrais como Neumarkt e Heumarkt. Com um total de 34 paradas e opções de transferência em 10 pontos-chave, incluindo Rudolfplatz e Neumarkt, a linha é uma parte importante do tráfego diário de passageiros. O tempo de viagem é de cerca de 62 minutos e a frequência dentro de Colônia é muito atrativa: de segunda a sexta a cada 10 minutos. Portanto, 24Rhein tem alta demanda.

Transição de crescimento e mobilidade

As obras na linha 7 não são apenas uma questão de manutenção, mas também no contexto de uma maior transição de mobilidade que a cidade de Colónia almeja. A expansão da rede ferroviária ligeira é considerada essencial para incentivar as pessoas a mudarem para o comboio e para lhes oferecer ligações atractivas. No âmbito do “Roteiro dos Transportes Públicos” de 2018, estão a ser trabalhados vários projetos de expansão para expandir as capacidades e promover a utilização dos transportes públicos. A cidade de Colônia depende da cooperação com a KVB e as comunidades vizinhas para atingir esses objetivos.

A compra de veículos também é relevante como parte do planejamento. A KVB já assinou contrato para 64 novos bondes de piso baixo com o fabricante Alstom. Esses modernos veículos serão utilizados na rede KVB a partir de 2024 e fazem parte do esforço para aumentar ainda mais a eficiência e o conforto dos passageiros. Globalmente, a cidade de Colónia está a investir na melhoria do seu sistema de transportes local, o que beneficiará não só o ambiente, mas também a própria população de Colónia.

Em resumo, pode-se dizer que a linha 7 do metro ligeiro e as obras associadas representam uma peça importante do puzzle no desenvolvimento do transporte público de Colónia. A KVB está a fazer tudo o que pode para tornar o transporte local mais atrativo e eficiente e, ao mesmo tempo, minimizar a carga sobre os residentes. Todos os envolvidos também têm uma boa mão no que diz respeito ao objetivo de longo prazo: soluções de transporte silenciosas, modernas e sustentáveis ​​para a cidade da diversidade.